英国海上贸易行动办公室：一油轮遭不明投射物击中
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【英国海上贸易行动办公室：一油轮遭不明投射物击中】英国海上贸易行动办公室13日表示，一艘位于阿曼以东约6海里海域的油轮当天遭不明投射物击中。据报，船上船员均安全。
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油轮船队运力世界第一，外贸原油收入占营收47.2%。2025年报明确提"原油运输高度依赖关键海上通道，易受地缘政治局势影响"，VLCC代表航线TD3C（中东-中国）全年平均TCE同比上升65%。阿曼海域距霍尔木兹海峡入口仅数海里，该海域油轮遇袭将加剧中东地缘风险溢价，推动油运运价及吨海里需求上行。
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拥有世界领先VLCC油轮船队，油轮运输收入占36.5%、利润贡献达55%。2026年3月公告新建10艘VLCC以巩固行业龙头地位。中东-远东航线为核心业务线，阿曼海域遇袭事件引发的风险溢价和潜在航线绕行将直接推升油轮运价，公司作为全球VLCC龙头弹性最大。
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2026年4月公告明确引述"霍尔木兹海峡陷入事实性封锁，伊拉克石油出口受阻"；公司油田资产位于伊拉克巴士拉省（紧邻霍尔木兹海峡/阿曼湾）；油气销售收入100%来自海外中东地区，利润全部来源于油气销售。油价因地缘风险上涨直接提升公司资产估值和现金流预期。
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2026年3月异动公告明确将公司业务与"霍尔木兹海峡通行受阻"挂钩；中东业务营收占比从21.82%（2024年）飙升至41.31%（2025年前9月）；公司为油气田高端装备与数字化技术服务商，46.9%收入来自国外，产品销往中东。阿曼油轮遇袭加剧中东局势，进一步刺激油气资本开支。
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招商局旗下油轮运输专业平台，主营原油/成品油运输，中东及东非航线覆盖。国外收入占58.6%，成品油运输利润占49.3%。中东地缘紧张导致船舶保险费率上升、航线绕行增加吨海里需求，成品油和原油运价联动上涨将直接增厚公司利润。
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2024年成功中标伊拉克MF区块油田开发权并签署开发生产合同；成功转型油气资源型企业，原油及其衍生品收入占比56.2%、勘探开发利润占比84.3%；国外收入占53%。油价因地缘风险上涨直接增厚伊拉克油田项目的经济收益。
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中国最大海上原油及天然气生产商，全球最大独立油气勘探生产集团之一；纯上游业务结构，油气销售收入占84.3%。阿曼油轮遇袭事件推高地缘风险溢价→油价上涨预期，公司作为纯上游标的弹性最大，每桶油价上涨直接增厚利润。
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亚洲功能最全、服务链最完整的海上油田服务公司，服务区域包括中东等国家和地区，国外收入占22.9%。油价上涨→上游油气公司资本开支增加→油服需求提升。中东局势紧张加速中海油服在当地的服务订单增长。