媒体称美伊协议电子签署仪式明天举行
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【媒体称美伊协议电子签署仪式明天举行】财联社6月13日电，美国媒体13日说，巴基斯坦副总理兼外交部长达尔在与沙特阿拉伯外交大臣费萨尔通电话时表示，美伊协议的电子签署仪式定于明天举行。 (新华社)
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北
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公告中明确有"北方国际伊朗新能源公司"为并表子公司(2025年报关联资金往来明细)。公司是兵器工业集团旗下"一带一路"国际工程龙头，国外收入占比63.4%、利润占比79%。若伊朗制裁解除，公司在伊新能源及基建项目有望全面重启，是最直接受益的美伊协议A股标的。
中
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美伊协议→伊朗石油重返→油价承压→航油成本下降。2025年报披露航油成本436.9亿元为最大成本项，国际油价每下降8.2%即可减少航油成本39.03亿元。近5日主力净流入8877万元，显示市场提前布局油价下行逻辑。
春
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低成本航空对油价敏感性最高。2025年报显示单位航油成本同比下降9.6%，驱动单位总成本下降5.0%。运营132架A320全经济舱机队，燃油成本占比高于全服务航司，油价下跌时业绩弹性最大。
中
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全球最大VLCC油轮运营商，外贸原油运输收入占47.2%，国外收入占75.4%。核心航线中东-中国(TD3C)2025年平均TCE达5.75万美元/天同比升65%。美伊协议→霍尔木兹海峡安全→航运保险及绕航成本降低，叠加伊朗石油出口增量带来额外运输需求。
中
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2025年三季报数据，航油单价从2024年6,128元/吨降至5,575元/吨，油价持续下行直接提升毛利率。客运收入占比90.3%，若美伊协议压低油价，国航作为载旗航司将显著受益于燃油成本下降。
招
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全球领先VLCC船东，油轮运输收入占36.5%利润占比55%。2026年3月公告新建10艘VLCC大举扩张运力，中东航线为核心市场。美伊协议签署后中东石油出口增加+地缘风险溢价回落，对油轮船队运价和成本端构成双重利好。
海
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2026年2月自愿披露中标中东油气项目，公告明确"标志着中东油气主流市场对海油工程综合实力的进一步认可"。国外收入占38.9%。美伊协议→中东地缘缓和→油气开发项目推进环境改善，利好已中标项目的顺利履约及后续订单获取。
上
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中国最大的炼化一体化企业之一，原油加工成本占总销售成本68%。2025年报显示原油加工成本3,872元/吨同比降9.57%，全年节省成本59.51亿元。伊朗作为重要原油供应国，协议签署后全球原油供应增加将进一步压低采购成本直接增厚炼化利润。
中
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中国最大炼油企业(炼油能力第一)，2025年报显示原油及原料油采购成本同比降11.2%，炼油毛利同比增27元/吨。伊朗石油重返全球市场将增加轻质原油供应，有利于优化原料采购结构、进一步降低炼化成本。