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【美被曝同意伊朗稀释浓缩铀库存】财联社6月14日电,路透社今天(6月14日)援引伊朗高级官员的话报道称,根据与美国达成的谅解备忘录草案,德黑兰同意既不生产也不获取核武器。在达成最终协议之...
2025年报明确披露"基于安全考量,暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行"。美伊草案解除海上封锁、重新开放霍尔木兹海峡,公司可立即恢复通行,解除绕行风险。国外收入占58.6%,5日主力资金净流入6270万元。
2025年度审计报告关联方往来明细中明确列示"北方国际伊朗新能源公司"为子公司(期初应收210.94万元),系A股极少数拥有伊朗实体的上市公司。国外收入占63.4%、利润占79%,伊朗250亿美元资产解冻+石油豁免将直接推动伊朗基建需求。
核心航线TD3C(中东-中国)为VLCC标杆航线,2025年报显示TD3C全年平均TCE达5.75万美元/天(同比+65%)。外贸原油收入占47.2%,国外收入占75.4%。霍尔木兹海峡开放后中东原油出口恢复,VLCC运力世界第一直接受益。
油轮运输收入占36.5%,VLCC船队规模全球领先,2026年3月公告新建10艘VLCC油轮。霍尔木兹海峡开放解除安全封锁,中东原油出口增量直接拉动VLCC需求,油轮板块利润贡献55.0%。
旗下昆仑银行是中伊双边贸易结算核心通道。美国豁免伊朗石油制裁并解冻250亿美元资产,伊朗石油出口恢复后大量跨境结算将通过昆仑银行完成,商业银行收入占44.6%。
中国最大炼化一体化企业之一,原油95%以上依赖进口,炼油产品收入占68.1%。伊朗石油制裁解除后全球原油供给增加将压低进口原油成本,原料端成本下降对利润弹性巨大。
航油成本是最大成本项,2025年报显示航油单价同比降8.20%即显著改善毛利率。伊朗石油重返市场进一步压低国际油价,公司年航油消耗超674万吨,油价下行直接增厚利润。
2026年2月自愿披露公告中标中东油气项目,"标志着中东油气主流市场对海油工程综合实力的进一步认可"。伊朗制裁解除后中东油气产能扩张加速,公司作为国内唯一海洋油气工程总承包企业直接受益。
2025年飞机燃油成本436.90亿元,年报明确航油价格下降8.20%即减少航油成本39.03亿元。伊朗石油制裁解除推动油价下行,航油成本下降直接改善公司盈利弹性。
公司公告显示开展航油期货业务以对冲航油价格波动风险。伊朗石油重返市场导致油价承压,航油成本下降将直接降低运营成本,客运收入占86%,油价下行对业绩弹性较大。
公告显示深度参与中东油气工程,与ADNOC、SABIC等中东国家石油公司战略合作。伊朗制裁解除+OPEC+增产带动中东油气产能释放,公司油气田地面工程收入占36.7%。
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