特朗普宣布霍尔木兹海峡将逐步恢复通航，同时威胁若伊朗不达成核协议将重启军事打击
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特朗普6月14日表态，霍尔木兹海峡将逐步恢复通航，但积压船舶疏导需要数周，且伊朗掌握航道控制权使原油仍面临断供风险，2027年前全球油市或维持供应偏紧；同时威胁称，如果伊朗未能与美国达成最终核协议，将重启对伊朗的军事打击，或让美国成为“中东守护者”以换取该地区20%的收入。该表态引发全球原油、黄金剧烈波动。
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16 只 · 按关联度排序
海
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A股唯一在公告中直接引用"霍尔木兹海峡通行受阻"的公司（2026年3月4日异常波动公告）。公司为油气田多相计量与技术服务商，100%收入来自石油天然气开采服务业，国外收入占比46.9%。油价维持高位直接提升行业景气度与公司盈利预期。
中
90%
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全球最大油运船队之一，VLCC船型龙头。2025年报显示外贸原油运输收入占47.2%，VLCC代表航线TD3C（中东-中国）全年平均TCE同比上升65%，日收益高点破14万美元。霍尔木兹通航恢复缓慢导致运力积压，运价有望进一步上行。
中
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中国最大海上原油及天然气生产商，2025年报显示油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%。全球最大独立油气勘探生产集团之一，油价弹性极大。新闻指出2027年前全球油市维持供应偏紧，直接推升公司盈利中枢。
招
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拥有世界领先的VLCC船队，油轮运输收入占比36.5%、利润占比55%（2025年报）。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮，积极布局油运景气周期。霍尔木兹通航疏导需数周，油轮运力紧张推升运价。
中
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中国最大油气生产商，2025年报显示油气和新能源业务利润占比40.7%。全球油市供应偏紧预期下，油价维持高位将直接提升上游勘探开发板块盈利，公司同时受益于国家能源安全战略下的增储上产趋势。
S
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国际化民营油气开采企业，公告明确战略重心聚焦中东地区（伊拉克等项目），100%收入来自国外油气销售（2025年报）。油价维持高位，公司油气销售利润弹性极大。近5日主力资金净流入1,064万元。
招
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招商局集团旗下专业化油轮运输平台，主营原油（34.6%）和成品油（52.4%）运输，运输业收入占比97%（2025年报）。外贸成品油及原油运输占比超58%，霍尔木兹通航缓慢导致中东出口运力紧张，运价上涨直接受益。
中
85%
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拥有伊拉克MF区块油田开发权（2024年中标），原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%（2025年报）。油价高位叠加中东上游油气资产直接受益，是A股稀缺的中东油气开采标的。
中
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亚洲最具规模海上油田服务供应商，油田技术服务收入占比54.7%、利润占比71.1%（2025年报）。油价高位驱动上游资本开支持续增长，油服行业景气度提升，公司直接受益于订单增长预期。
海
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国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造、安装调试为一体的大型工程总承包公司，海洋工程行业收入占比95.5%（2025年报）。全球油市供应偏紧，上游勘探开发投资增加，公司工程总承包订单有望增长。
山
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国内黄金龙头，自产金利润占比91%。2025年报明确提及"地缘政治冲突不确定性增强、中东乱局反复动荡"推动金价屡创历史新高。特朗普军事威胁叠加中东紧张局势强化避险逻辑，金价易涨难跌。
兖
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华东最大煤炭生产商，2025年报量化论述："地缘冲突推动国际油气价格大幅上涨，煤炭替代需求持续释放""煤制甲醇、煤制油等产业路线成本优势全面凸显"。油气供应偏紧，煤化工替代效应增强，自产煤利润占比74.4%。
北
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中国兵器工业集团旗下，2025年报关联交易披露中出现"北方国际伊朗新能源公司"，在伊朗有实质业务布局。若美伊达成核协议则伊朗制裁解除受益；若冲突升级则承接中东战后重建，具备双重逻辑。
中
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2025年10月公告投资50.87亿元委托大连船舶重工新建6艘30.7万吨级VLCC原油轮，中大级别造船订单反映行业景气度。但主业偏集装箱租赁与制造（收入占比87.8%），油运为配套，关联度中等。