50 宏观

国内期货主力合约涨跌不一 燃料油跌近9% 沪银涨近8%

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【国内期货主力合约涨跌不一 燃料油跌近9% 沪银涨近8%】国内期货主力合约涨跌不一,燃料油、甲醇跌近9%,SC原油、低硫燃料油(LU)、对二甲苯跌超7%,沥青、PTA、瓶片跌超6%。涨幅方面,沪银涨近8%,沪金、沪锡涨超4%,玻璃、铂涨近3%,钯、沪锌涨超2%,纯碱涨近2%。

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沪银涨近8%、沪锡涨超4%双重受益。矿产银收入占比39.2%(第一大来源)、矿产锡29.7%为第二大收入,银+锡合计占营收68.9%。主力资金近4日净流入9441万元,境外持仓占比4.8%显著高于市场均值。白银+锡矿价格每涨1%直接增厚利润弹性极大。
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沪锡涨超4%直接受益。全球锡行业龙头,A股唯一锡全产业链上市公司,锡锭收入占44.4%,锡资源储量全球第一。主力近4日净流入高达4.57亿元,显示资金对锡价上涨的高度认可。锡价每上涨1%,对公司利润的弹性在有色板块中居前。
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沪金涨超4%直接受益。国内黄金龙头,自产金收入占36.8%但贡献利润91%,是真正的利润核心。2025年报显示黄金开采利润弹性极大,金价上涨对利润的传导比例远高于营收占比。山东黄金是国内唯一拥有4座百吨产金矿山的矿企。
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沪银涨近8%直接受益。A股白银储备龙头,银精粉收入占20%、银锭0.9%,白银合计占利润约30%。2025年报显示银精粉利润贡献29.1%,铅锌精粉中亦含银。白银业务纯度高,银价弹性在所有A股中位居前列。
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燃料油跌近9%、原油跌超7%大幅降低航空燃油成本。航油是航司最大运营成本项,燃料油暴跌直接减轻成本端压力。2025年报航空客运收入占90.3%,燃油成本每下降10%可提升利润数十亿元级别,弹性巨大。
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沪金涨超4%、沪银涨近8%双重受益。黄金收入占89.7%(利润贡献100.1%),同时伴生白银、钯等贵金属。公司拥有海内外7个矿业项目,2025年报显示黄金是绝对核心利润来源,金价上涨直接转化为业绩弹性。
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沪金涨超4%直接受益。黄金收入占比100.9%(含内部抵销),采矿业务贡献利润83%。央企黄金龙头,拥有高纯金、标准金等全品类黄金产品线,金价上涨直接提升自产金板块盈利能力。
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纯碱涨近2%直接受益。纯碱收入占67.8%,是公司绝对主导产品,产销量位居行业前列。作为国内重要的海洋化工纯碱生产基地,纯碱价格上涨1%即可带来显著的利润弹性(2025年报纯碱利润率约20%)。
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燃料油跌近9%、原油跌超7%同样利好。南方航空机队规模超800架,年航油消耗量居三大航之首,燃料油价格大幅下跌带来的成本节约效应更为显著。客运收入占86%,燃油成本敏感度高。
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沪锌涨超2%直接受益。锌产品收入占58.4%、利润贡献35%,是公司第一大收入和利润来源。同时银产品收入占13.4%(利润20.6%),也受益于沪银大涨,形成锌+银双受益格局。央企铅锌龙头,资源自给率高。
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玻璃涨近3%直接受益。国内浮法玻璃龙头,优质浮法玻璃收入占37.5%、超白光伏玻璃占44.2%,合计占营收81.7%。2025年报显示优质浮法玻璃利润贡献43.4%,玻璃价格上涨直接增厚公司盈利能力。
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燃料油跌近9%降低集装箱航运成本。全球最大集装箱运输企业之一,船用燃料油是核心运营成本。燃料油暴跌近9%直接降低单箱运输成本,提升集运利润弹性。集装箱航运收入占比96%。
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SC原油跌超7%直接冲击上游利润。中国最大海上原油生产商,油气销售收入占84.3%(利润贡献97.3%),几乎是纯上游标的。原油价格每跌1美元/桶,对公司年化利润影响约数十亿元量级,是本次原油暴跌中受损最显著的A股标的。
78%
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沪金涨超4%、沪银涨近8%双重受益。黄金收入占69.1%、白银占8.5%,贵金属合计超77%。公司拥有金银综合回收技术优势,银锭、黄金利润贡献合计约26%,且毛利率随银价上涨显著改善。
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纯碱涨近2%、玻璃涨近3%双重受益。化工(纯碱)收入占40.5%,玻璃(建筑+光伏)收入占73.4%,是对纯碱和玻璃价格最敏感的A股公司之一。2025年中报显示纯碱利润贡献51.4%,玻璃利润贡献49.7%。
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铂涨近3%、钯涨超2%直接受益。国内铂族金属领域第一、全球第五,拥有贵金属全产业链。铂钯等贵金属价格上升直接提升公司贵金属特种功能材料和再生资源材料的利润空间(两者合计利润占比58.7%)。
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原油/PTA/对二甲苯暴跌利好炼化企业。炼化产品收入占46.9%,PTA占28.5%,原油作为核心原料成本降低,炼化环节毛利率有望扩张。公司2000万吨/年炼化一体化项目是国内标杆,原油成本每降1%可释放数十亿元利润空间。
73%
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原油、对二甲苯暴跌利好石化龙头。炼油产品收入占34.4%(利润贡献64.6%)、化工占38%,原油及芳烃原料成本下降直接增厚炼化板块利润。旗下浙石化4000万吨/年炼化基地为全球单体最大,原料成本敏感度极高。