造船行业基本面持续强劲，新船价格坚挺，VLCC订单开始向二三线船厂外溢
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本周Clarksons新船价格指数185点，二手船价格指数211点。2026年5月全球新船订单约540万CGT/200亿美金，同比增长128%/131%。全球造船厂在手订单约2.02亿CGT，保障年数4.33年，继续创新高。今年以来VLCC订单已达102艘，仅次于2006年历史最高记录108艘；受制于一线船厂产能持续紧缺，VLCC订单开始向二三线船厂外溢，芜湖造船厂和惠生能源近期陆续拿下首批VLCC订单。全球航运船队老龄化及新能源化、地缘政治冲突激烈化、贸易格局碎片化支撑本轮景气周期可持续至2030年以后。当下中国船舶、松发股份等2027年PE已不到10倍，估值性价比突出。
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11 只 · 按关联度排序
中
95%
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国内规模最大的造船旗舰上市公司，船舶造修收入占比86.4%。子公司大连造船于2026年3月签下10艘VLCC建造合同（金额80-90亿元），VLCC领域保持市场领先地位。新闻直接点名"2027年PE不到10倍"，在手订单饱满保障年数4.33年创新高。近5日主力净流入6323万元。
松
95%
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2025年完成重大资产重组置入恒力重工100%股权，成为A股"民营造船第一股"。船舶业务收入占比96.4%，已交付30.6万载重吨VLCC，手持订单覆盖"集、散、油"三大主流船型。新闻直接点名"2027年PE不到10倍"，VLCC订单外溢趋势下作为二三线船厂核心标的直接受益。
中
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中船集团旗下大型造船企业，控股子公司黄埔文冲造船，船舶行业收入占比98.7%（集装箱船27.2%、特种船60.1%）。2025年报指出"订单饱满与产能瓶颈支撑价格高位运行"，绿色船舶更新需求释放，与新闻所述景气周期可持续至2030年以后一致。
中
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国内船用动力系统龙头，柴油动力收入占比49.7%（2025年报），涵盖燃气动力、综合电力等七类动力业务。造船行业新船订单同比+128%直接拉动船用发动机需求，作为中船集团动力板块核心平台，每艘新建VLCC均需配套其动力系统。
亚
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全球规模最大的锚链和系泊链供应商，船用链及附件收入占比68.6%，系泊链29.9%（2025年报）。每艘新造船均需配套锚链，2026年5月全球新船订单同比+128%，直接拉动锚链需求，客户覆盖马士基、现代、三菱等国际龙头。
招
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全球领先的VLCC船东，2026年3月公告在大连造船订造10艘VLCC（总价约85.66亿元），油轮运输收入占比36.5%。新闻披露今年VLCC订单已达102艘接近历史最高，说明油运需求旺盛，作为全球头部油轮运营商直接受益于行业高景气。
中
85%
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油轮船队运力规模世界第一，外贸原油运输收入占比47.2%（2025年报）。2025年10月公告光租6艘VLCC（造价50.868亿元），VLCC订单爆发反映油运市场需求旺盛，公司作为全球最大油轮运营商直接受益。
国
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国内船舶电气及自动化领域龙头，船舶配套设备制造收入占比81.9%（2025年报），产品包括船舶配电系统（53.4%）和机舱自动化系统（28.5%）。造船行业新船订单同比+128%，每艘新船均需配套电气和自动化系统，订单外溢直接拉动配套需求。
天
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国内首家船舶综合科技类上市企业，船舶工程设计建造总承包业务收入占比89.3%（2025年报），业务涵盖船舶设计、EPC总包。造船行业订单爆发带动设计及总包需求，新船订单同比+128%背景下公司作为民营造船设计龙头直接受益。
潍
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船用发动机领先企业，发动机收入占比31.6%，船艇业务2.6%，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位（2025年报）。造船行业高景气带动船用动力系统需求，发电机组（49.8%）也广泛配套船舶领域。
中
80%
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航运金融租赁平台，2025年10月公告新建6艘30.7万吨级VLCC（造价50.868亿元）并长期光租给中远海能。航运租赁业务收入占比8.2%，VLCC订单爆发印证航运资产需求旺盛，公司作为船舶租赁行业前列企业直接受益。