据上海航运交易所数据，截至2026年6月15日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2821.72点，与上期相比涨12.8%。
航运
据上海航运交易所数据，截至2026年6月15日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2821.72点，与上期相比涨12.8%。
相关股票
9 只 · 按关联度排序
中
95%
加载行情
全球最大集装箱航运公司，2025年报显示欧洲航线（亚欧航线）收入占比18.9%，集装箱航运业务占总收入96.0%。SCFIS欧洲航线指数直接衡量其上海至欧洲核心航线的运费水平，2821.72点且较上期涨12.8%将直接增厚其欧线收入与利润。公司年报亦将SCFI/CCFI作为核心运价基准进行跟踪分析。近4日主力资金净流出6118万元，数据发布前市场尚未充分反应。
上
85%
加载行情
全球最大集装箱港口，SCFIS欧洲航线指数的起运港。2025年报显示集装箱板块收入占比43.8%、利润占比53.6%，年报明确提及欧线运价波动及欧线绕行好望角等市场动态。欧线运价上涨反映航线景气度提升，直接利好港口集装箱吞吐量及费率。上海港集装箱吞吐量连续15年全球第一。资金面近4日主力净流出4607万元，呈中性偏观望。
中
82%
加载行情
全球第二大集装箱制造商（集装箱制造收入占比87.8%）及集装箱租赁商（租赁收入占比21.9%，利润占比44.9%）。欧线运价大涨反映集装箱运输需求旺盛，航运公司增加运力投放将带动集装箱需求上升，直接利好其集装箱制造和租赁两大核心业务。公司隶属于中远海运集团，与中远海控存在协同效应。
中
80%
加载行情
中国领先的综合物流服务商，年报明确提及欧线运价走势对公司海运代理业务的影响。代理及相关业务收入占比58.9%、专业物流占比30.3%。欧线运价上涨通常带动货代业务收入及利润弹性提升，公司作为央企物流龙头在欧线货代市场份额领先。
中
78%
加载行情
全球集装箱制造行业龙头，集装箱制造收入占比27.5%、利润占比29.5%，为收入第一大业务板块。SCFIS欧洲航线运价大涨是集装箱航运景气度的直接信号，班轮公司盈利改善后将加大集装箱采购力度，中集作为行业龙头将充分受益于集装箱新增与替换需求。
宁
78%
加载行情
全球第三大集装箱港（宁波舟山港），集装箱装卸及相关业务收入占比36.0%、利润占比48.5%。作为中国对欧出口的核心枢纽港，欧线运价上涨反映航线繁忙度提升，直接带动集装箱吞吐量增长。2025年报显示集装箱吞吐量同比增10.4%，景气上行趋势与SCFIS欧洲航线运价走势高度相关。
招
75%
加载行情
综合性航运央企，集装箱运输收入占比21.8%，并持续扩大集运业务规模。2026年1月公告新建4艘3000TEU集装箱船（投资13.24亿元），积极拓展班轮航线网络。欧线运价大涨对集装箱航运业务线构成直接利好，且油轮/干散货多元化布局使其在不同航运周期中具备韧性。
安
72%
加载行情
以集装箱物流服务为主业的综合物流商，国际物流收入占比12.4%。2025年报专门引用了CCFI欧洲航线运价数据，显示公司密切跟踪外贸集运市场运价走势作为经营参考。欧线运价上涨有助于其国际物流业务收入及盈利能力改善。
宁
70%
加载行情
浙江省最大集装箱运输船队，主营国际、沿海和长江航线航运业务，运输服务收入占比89.7%。背靠宁波舟山港这一对欧出口枢纽，欧线运价景气上行对公司整体运输服务收入和运价水平具有示范和带动效应。