伊媒称伊美协议明确霍尔木兹海峡管理权
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【伊媒称伊美协议明确霍尔木兹海峡管理权】财联社6月15日电，伊朗法尔斯通讯社15日援引一名知情人士的话报道称，伊美谅解备忘录在达成前最后阶段进行了修改，“明确且无歧义地”强调了伊朗与阿曼对霍尔木兹海峡行使管理权。报道称，备忘录最新文本明确规定，“霍尔木兹海峡海上航运服务的未来管理”将由伊朗和阿曼共同决定。文本中特别使用“海上航运服务”这一表述，意味着美国事实上承认伊朗有权就相关服务向过往船只收取费用。报道称，根据文本内容，伊朗仅同意给予船舶60天的免费通行期。在60天期限结束后，伊朗计划通过提供航行安全、航海保障以及环境保护和保险等服务，从经过霍尔木兹海峡的商业船舶通行中获取相关收益，并将其用于国家经济发展。在这一问题上，伊朗此前已与阿曼进行了必要的协调和磋商。报道没有就60天的免费通行期进行具体解释。 （新华社）
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海
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2026年3月4日异动公告明确提及「重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻」导致油价上涨（来源：深交所公告），是A股唯一在公告中直接引用该事件的上市公司。公司主营多相流量计及油服，产品销往中东、北非等，海外收入占比46.9%，海峡局势直接影响其海外业务预期。
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全球VLCC油轮船队运力第一，核心航线TD3C（中东-中国）需经霍尔木兹海峡。2025年报显示TD3C航线TCE达5.75万美元/天（同比+65%），外贸原油收入占比47.2%。伊朗收费直接传导至核心航线运价成本。5日主力资金净流入8171万元，6月15日当日净流入9824万元，资金面积极。
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VLCC船队全球领先，油轮运输收入占比36.5%（2025年报），2026年3月公告新建10艘VLCC油轮，持续加码中东-中国航线。霍尔木兹通行费直接影响其核心油运成本。5日主力资金净流入1.80亿元，6月15日当日净流入1.71亿元，资金抢筹明显。
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2025年报关联资金往来表中明确列出「北方国际伊朗新能源公司」实体（来源：深交所公告），证明在伊朗有直接运营业务。公司资源设备供应链收入占比40.2%，海外收入占63.4%，业务涵盖中东石油机具、油田矿山建设服务等，伊美协议直接利好其伊朗项目预期。
中
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国内最大海上油气生产商，油气销售收入占比84.3%（2025年报）；油价上涨直接增厚利润。公司2025年报明确提到「地缘政治风险进一步加大，油价不确定性明显加大」，霍尔木兹通行费推高油价预期，直接利好上游油气开采利润。
中
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原油及其衍生品收入占比56.2%（2025年报），2026年1月公告签署伊拉克MF区块开发生产合同（来源：上交所公告）。公司在伊拉克有油田资产，其原油出口需经霍尔木兹海峡。2026年3月曾因油价波动发布异动公告，海峡收费直接影响其原油出口成本。
中
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航线覆盖波斯湾等中东关键水域，中国港澳台及海外收入占比70.9%（2025年报）。汽车船航线覆盖波斯湾，多用途船/重吊船服务中东能源项目运输需求，霍尔木兹通行费影响其波斯湾航线运营成本。
中
73%
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亚洲功能最全海上油田服务商，油田技术服务收入占比54.7%（2025年报）。油价上涨→上游资本开支增加→油服工作量提升；海外收入占比22.9%，覆盖中东市场，海峡局势催生区域油服需求。
海
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国内唯一海洋油气开发EPCI总承包龙头，海洋工程收入占比95.5%，国外收入占比38.9%（2025年报）。油价上涨利好海工资本开支，公司服务海油向深水及海外拓展，霍尔木兹局势强化能源安全逻辑。
中
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中国石油旗下工程服务商，有中东项目（伊拉克巴士拉海水管道、阿联酋阿布扎比管线），管道与储运工程收入占比24.2%，国外收入占比29.8%。中东能源投资增加利好其工程总包业务，海峡局势加速替代管道建设需求。
通
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油服公司，海外收入占比78%（2025中报），覆盖中东、中亚等市场。2025年报明确提到「油价长期高位运行有利于油公司加大资本开支，助力油服工作量提升」。霍尔木兹推高油价预期，间接利好油服行业景气度。
金
65%
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石油天然气输送管道龙头，能源输送类管道收入占比37.7%（2025年报）；中石油、中石化、中海油管道核心供应商，曾参与中哈、中亚、中缅等国际油气长输管线建设。霍尔木兹风险加大→陆路管道替代海上运输需求逻辑强化。