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录音显示美军仍在执行对伊朗海上封锁

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【录音显示美军仍在执行对伊朗海上封锁】财联社6月15日电,霍尔木兹海峡附近水域商船上的一名海员向新华社记者独家提供的船舶无线电公共频道录音显示,美军15日对海峡附近船只喊话说,美国对伊朗港口和沿海地区的封锁仍然有效,并警告船只不要试图突破封锁。这名海员说,当天还听到美军在无线电公共频道勒令船只返回伊朗港口。 (新华社)

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中国最大海上原油生产商,油气销售占营收84.3%、利润97.3%。霍尔木兹海峡封锁直接推升国际油价,作为纯上游标的弹性最大。2025年报显示公司有超36%收入来自海外,油价每涨1美元直接增厚净利润。
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2026年3月3日公告明确提及「中东地缘局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素导致国际油价大幅上涨」;中东地区营收12,627万元占公司收入41.31%(2025年1-9月)。公司多相计量产品直接服务于中东油气田。
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全球最大油轮船队,外贸原油运输占营收47.2%、利润37.1%,75.4%收入来自海外。霍尔木兹封锁导致油轮绕行好望角、运距拉长30%以上,直接推升VLCC运价。近5日主力净流入8171万元,资金面强势买入验证逻辑。
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中国最大油气生产商,油气和新能源板块贡献利润40.7%,33.9%收入来自境外。旗下中国石油国际事业(中东)公司直接运营中东业务。油价上涨显著增厚上游利润,每桶涨10美元年化增利数百亿级。
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主营成品油/原油运输,中东至东北亚/东南亚是其核心贸易通道,成品油收入占52.4%。封锁导致航线风险溢价提升,运价弹性极大。近5日主力净流入1.9亿元,资金面显示市场对运价上行预期强烈。
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拥有全球领先VLCC船队,油轮运输贡献营收36.5%、利润55%。霍尔木兹海峡封锁直接影响中东航线大型油轮通行,即期运价上行弹性大。近5日主力净流入1.8亿元,资金面持续净买入。
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2025年报分析「中东地缘政治紧张对全球原油市场造成剧烈冲击,IEA将2026年全球原油供应增长预期下调至110万桶/日」;复合射孔业务收入占93%,油价高位带动油服资本开支。海外收入占比78%,弹性极大。
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亚洲最具规模海上油田服务商,钻井服务+油田技术服务收入占84.3%。中国海油是核心客户,油价上行推动其加大资本开支,直接转化为油服作业量增长与费率提升,国外收入占22.9%。
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亚太最大海洋油气工程总承包商,海洋工程总承包占收入74.3%。油价上涨驱动上游扩产,公司在渤海、南海及海外项目受益,国外收入占38.9%。中国海油资本开支增加直接利好工程订单。
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已转型为油气资源型企业,原油及其衍生品收入占比56.2%,钻井工程服务占39.2%。公司海外收入占53%,拥有中东业务布局,油价上涨直接增厚原油销售利润并推动油服订单。
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国内油服设备龙头,高端装备制造占营收61.7%、利润74.4%。油价上涨推动全球油气开发资本开支扩张,利好压裂设备、天然气压缩设备等核心产品出口。国外收入占比48.3%,深度参与中东市场。
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油气开采收入占比96.5%,直接持有油气区块权益。油价上涨直接传导为销售收入增长,弹性极高。公司具有自主知识产权的油气勘探技术,油价高位有助于推动其区块开发进度。
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中国石油集团旗下工程总承包平台,拥有中东地区项目实施经验(PetroChina International Middle East等)。油价上行推动上游资本开支扩张,利好油气工程服务订单获取。
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中国船舶集团旗下海洋防务电子唯一上市平台,水声电子防务产品占营收37.5%。美军持续封锁霍尔木兹凸显海上军事对抗升级预期,直接利好海军水声探测与信息对抗装备需求。
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国内最大造船旗舰公司,船舶造修占营收86.4%。地缘紧张局势推动全球海军装备建设加速,军船订单有望受益。公司与中船集团防务装备体系深度绑定,承担多型主战舰艇建造任务。
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中船集团华南军工造船平台,特种船(含军船)收入占60.1%。霍尔木兹形势恶化凸显海上通道安全战略价值,军贸与国内海军采购预期升温,集装箱船等海外收入占42.5%。
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中国船舶集团旗下舰船动力系统平台,柴油动力占营收49.7%,涵盖燃气轮机、综合电力等军用动力装备。地缘紧张推动海军装备建设,舰船动力系统作为关键配套直接受益。
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国内最大黄金生产商之一。霍尔木兹封锁加剧中东地缘风险,全球避险情绪升温推动金价上行,公司直接受益于金价上涨带来的利润弹性。