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【瑞银认为油价下跌将缓解美联储主席沃什面临的加息压力】瑞银集团的Leslie Falconio表示,美国和伊朗宣称双方达成协议重新开放霍尔木兹海峡,抑制了油价并引发美国国债市场上涨之后,...
航油是航空公司最大成本项。2025年报显示航油消耗674万吨,航油单价从6,529元/吨降至5,575元/吨。油价每降100元/吨直接节约约6.7亿元航油成本。公司还兼具人民币升值受益概念(美联储加息压力缓解→美元走弱)。
2025年年报披露飞机燃油成本436.90亿元,航油均价同比下降8.20%节省航油成本39.03亿元,是三大航中对油价弹性最大的标的之一。油价持续下行将进一步提升利润修复弹性。
三大国有骨干航空之一,2025年报披露公司持续通过套期保值等方式管理燃油价格风险。客运收入占比86%,航油价格每下降5%可提升利润约20亿元,油价下跌直接受益最为确定。
央企背景的国际工程承包商,2025年报披露拥有北方国际伊朗新能源公司子公司,是A股中极少数直接设立伊朗子公司的上市公司。伊朗局势缓和直接利好其伊朗业务拓展及项目推进。
低成本民营航司,航油成本在营业成本中占比高于全服务航司,对油价弹性更大。2025年年报明确将航油价格波动列为影响利润水平的主要因素,油价下降弹性远超同行。
2025年报直接披露基于伊朗局势安全考量已暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行。美伊协议重开海峡将直接恢复中东航线,叠加燃油成本下降双重利好。5日主力净流入1.9亿元,资金面强势。
全球最大油轮船队,外贸原油运输收入占比47.2%。霍尔木兹海峡是中东原油出口关键通道,重开后将恢复航线通航效率。同时燃油成本显著下降直接提升运输毛利。
纯上游油气生产商,油气销售占收入84.3%,油价下跌直接压缩利润。2025年报显示原油实现价格从76.75美元/桶降至66.47美元/桶,降幅13.4%。5日主力净流出1.37亿元,市场已提前反应。
油田服务商,2025年报明确警示国际原油价格下跌、行业景气度回落,油价持续下行将导致油公司放缓钻探活动,油服订单承压。海外收入占比78%,对国际油价敏感度极高。
炼化一体化龙头,原油95%以上依赖进口。2025年报显示原油加工成本3,872.30元/吨,同比下降9.57%,加工总成本减少59.51亿元。油价下跌直接降低原料成本,提振炼化利润。
特种船运输龙头,2025年报显示燃油成本44.65亿元占营业成本24.43%。油价下跌直接降低运输成本,同时霍尔木兹海峡航运风险下降利于中东航线常态化运营。
2026年3月10日公告明确因受伊朗军事冲突影响、对原材料供应可持续性造成严重影响,PDH装置(60万吨/年)停产检修被迫延长。美伊协议缓和将直接利好公司恢复丙烷原料供应和生产。
综合能源巨头,2025年报显示原油平均实现价从74.70降至64.11美元/桶(降14.2%),油气和新能源分部利润承压。但炼化板块受益原料成本下降,利润占比39.8%,形成对冲。
原油—芳烃/烯烃—PTA—聚酯全产业链布局,2025年报确认PX/PTA价格与原油价格高度相关。油价下跌将系统性降低全产业链原料采购成本,炼油产品利润占比62.1%直接受益。
2025年报披露为伊朗马苏项目提供塔设备等核心压力容器,是少数具有伊朗项目执行经验的A股装备企业。伊朗地缘缓和有利于后续项目交付和新订单获取。
2025年报明确警示受伊朗地缘冲突升级、霍尔木兹海峡航运受阻影响,甲醇进口稳定性和采购成本面临较大不确定性。海峡重开将直接缓解公司主要原料甲醇的供应紧张与成本压力。
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