富奥股份：物理AI机器人相关合资公司正筹备设立 暂未形成规模化订单
低空经济
飞行汽车/eVTOL
【富奥股份：物理AI机器人相关合资公司正筹备设立 暂未形成规模化订单】富奥股份在互动平台表示，飞行汽车方面，公司相关配套产品已完成可靠性验证，即将进入量产供货阶段，目前该业务对公司整体营收贡献有限。物理AI机器人相关合资公司正筹备设立，前期商务对接工作稳步开展，暂未形成规模化订单。
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8 只 · 按关联度排序
富
95%
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新闻直接点名的上市公司。公司互动平台披露：飞行汽车配套产品已完成可靠性验证，即将进入量产供货阶段；物理AI机器人相关合资公司正筹备设立。公司已具备"飞行汽车/eVTOL"概念标签，智能底盘产品收入占比50%。主力资金5日净流出约2015万元，资金面中性。
瑞
88%
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2025年12月公告收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，为其开发和供应连接与折叠核心零部件。公司主营机动车主动安全系统（收入占比84.6%），是飞行汽车产业链中已获得实质定点的A股标的，与富奥飞行汽车业务形成供应链共振。
万
85%
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具备"飞行汽车/eVTOL"和"低空经济"双概念标签。公司形成汽车金属轻量化零部件（收入82.8%）+通航飞机制造（收入17.2%）双主业格局，旗下通用飞机制造业务与eVTOL产业链高度协同。近5日主力资金净流入约2.42亿元，资金面积极。
长
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2025年ESG报告中明确披露对飞行汽车、机器人及相关交叉领域开展前瞻性研究，持续储备未来产业核心技术。公司具备"飞行汽车/eVTOL"概念标签，央企背景，旗下与华为、宁德时代深度合作，飞行汽车和机器人研发方向与富奥的两条新业务线完全对应。
中
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国内规模最大的通用航空企业，具备"飞行汽车/eVTOL"概念标签。公司拥有通航运营、机场运营、飞机维修、飞行培训完整产业链，是飞行汽车商业化运营的核心基础设施提供商，与富奥飞行汽车零部件量产后的运营场景形成生态协同。
纵
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具备"飞行汽车/eVTOL"概念标签的工业无人机龙头。公司专注于无人机系统（收入占比69.7%），是国内极少数系统运用飞行器专业设计体系的企业，eVTOL与无人机在飞控、气动设计等领域技术同源，与富奥飞行汽车零部件业务的产业方向一致。
冠
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具备"机器人"概念标签的汽车零部件公司。公司主营传动轴总成等汽车零部件（收入占比99.6%），2026年2月因智能仿生关节臂（人形机器人核心部件）相关媒体报道引发市场关注，虽澄清暂无量产订单，但表明公司具备向物理AI机器人零部件拓展的技术基础，与富奥布局物理AI机器人的逻辑一致。
一
65%
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与富奥股份受同一实际控制人（国务院国资委）控制。富奥是一汽解放核心零部件供应商，2026年预计关联采购金额达20.73亿元。一汽解放作为商用车龙头，其新能源和智能化转型为富奥提供业务底盘，飞行汽车/机器人新业务有望未来反哺集团生态。