中欧班列“东通道”累计通行量突破4万列
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【中欧班列“东通道”累计通行量突破4万列】从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至2026年6月，经中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行的中欧班列已突破4万列，发送货物超390万标箱。
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11 只 · 按关联度排序
中
92%
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公司2025年报明确披露'稳定组织开行中亚、中欧班列，打造了榴莲班列、JSQ新能源汽车班列等特色品牌，累计发行5.05万TEU，同比增长26.4%'，是中欧班列实质运营方；同时'中欧班列货物代理业务'获政府补贴；铁路产业综合服务收入占比64.5%，东通道突破4万列直接增厚其班列运量。近4日主力资金净流入972万元。
铁
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国铁集团旗下唯一铁路特种集装箱A股上市平台，位于辽宁大连（东通道覆盖区域），铁路特种集装箱业务利润占比72.2%；中欧班列运量增长直接拉动其特种集装箱（冷藏箱、开顶箱等）租赁与运输需求。东通道4万列突破为东北铁路集装箱带来增量货源，境外持仓占比5.26%显著高于市场均值。
哈
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全称'哈尔滨国铁科技集团'，与新闻中'中国铁路哈尔滨局集团'同属国铁集团体系，注册地哈尔滨；主营轨道交通安全监测检测（收入占比47.6%）和铁路信息化产品，直接服务于东通道（满洲里/绥芬河/同江）铁路口岸的安全运行与智能化升级；2025年铁路行业收入占比92%。
长
85%
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年报明确'国际业务以中欧班列、国际海运、国际公路及空运为运输载体'，为客户提供国际货物整箱/拼箱运输、集货分拨等一站式服务；国际业务收入占27.4%、利润贡献高达71.6%，中欧班列是其核心利润来源。东通道突破4万列利好其东北方向跨境运输。
中
83%
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央企综合物流龙头，拥有'中欧班列'概念标签，货运代理及专业物流业务与中欧班列直接相关；服务网络覆盖全国主要口岸，作为中国领先的综合物流服务商承接大量中欧班列货运代理业务；东通道4万列提升东北方向货量，直接增厚代理业务收入。
中
80%
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全球集装箱制造龙头，集装箱制造收入占比27.5%、利润占比29.5%；中欧班列发送货物超390万标箱，运量持续增长直接拉动集装箱（特别是适应铁路运输的专用集装箱）新增与更新需求，公司'中欧班列'概念标签明确，是班列运量增长的核心受益装备商。
新
80%
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2026年1月业绩预告明确披露'积极推进中欧班列、航空货运等新增业务'，中欧班列业务已实际落地运营；虽尚处起步阶段，但随东通道突破4万列提升整体班列规模效应，其运输成本有望形成规模优势。公司主营进出口保税物流及货运代理，与中欧班列业务高度协同。
华
78%
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央企跨境综合物流企业，拥有'中欧班列'概念标签，铁路货物运输代理服务收入占比5.4%；服务网络覆盖中欧班列主要口岸，可为东通道出境货物提供海运、空运、铁路运输一体化物流服务；中国物流集团控股，具备口岸资源优势。
飞
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拥有'中欧班列'概念标签，提供涵盖铁路运输的综合性国际物流服务，业务包含海运、空运、陆运和铁路运输；服务网络覆盖全国29省及海外50余国；东通道货运量增长为公司跨境铁路运输业务提供增量货源。
中
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全球轨交装备龙头，拥有'中欧班列'概念标签；铁路装备收入占比45.3%，中欧班列东通道运量持续突破带动铁路货车、集装箱平车等装备的采购与更新需求；但体量庞大，中欧班列对业绩边际拉动较小。
中
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主营跨境集装箱综合物流服务，集装箱出口业务收入占比87%，服务范围含中亚、欧洲方向铁路货运线路；东通道（满洲里/绥芬河/同江）是中欧集装箱运输的重要路径之一，运量增长利好其跨境集装箱物流业务拓展。