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【特朗普称美伊协议谈判进入第二阶段】财联社6月16日电,美国总统特朗普16日称,美国和伊朗已成功在线上签署谅解备忘录,现在美伊协议谈判已进入第二阶段,“这应该比第一阶段更容易”。他还称,...
全资子公司"北方国际伊朗新能源公司"注册于伊朗德黑兰、持股100%,主营清洁能源项目投资开发运营(2025年报披露)。若美伊协议推进、地缘改善,其在伊业务风险显著下降,作为央企"一带一路"国际工程承包商(国外收入占比63.4%),有望受益于中东营商环境修复。
在伊朗基什岛设立子公司"BeiKen Energy Kish Co., Ltd."(2025半年报披露),主营油气勘探开发钻井技术服务。美伊协议若缓和,为其在伊油气服务业务的正常开展和账款回收创造有利条件,同时有助于其海外业务拓展。
公司2026年3月10日公告明确称"受近期美国和以色列与伊朗地区军事冲突影响,对原材料供应的可持续性造成严重影响",导致60万吨/年PDH装置停产检修延期。若紧张缓解,丙烷等原材料供应恢复,PDH装置有望恢复正常生产,丙烯及副产品占其总营收68%。
航空公司燃油成本占总运营成本约35%,国际油价每降10%可节约数十亿元燃油开支。美伊协议若推进,伊朗石油回归市场预期将压制全球油价,直接利好航空板块。近10日主力资金净流入3963万元,资金面偏强。
国内机队规模最大的航空公司,客运收入占比86%。燃油成本是最大可变成本项,油价下行将大幅改善利润弹性。美伊谈判若推动伊朗石油重返国际市场、降低地缘风险溢价,全球油价承压将带来显著成本端利好。
国内低成本航空龙头,对燃油成本高度敏感(客运收入占比97.6%)。由于票价弹性较低,油价下降带来的成本节省大部分可直接转化为利润。美伊缓和引发的油价下行预期对其业绩弹性大于全服务航司。
拥有2000万吨/年炼化一体化项目,原油为最核心原料(炼化产品收入占46.9%)。油价下行直接降低原料采购成本,扩大炼化利润空间。近10日主力资金净流入8132万元(主力净流入),显示市场资金已提前布局油价下行受益逻辑。
运营全球最大单体炼化基地(4000万吨/年),炼油产品收入占比34.4%、化工品占比38%。原油是核心原料,油价下行降低综合采购成本,扩大炼化及化工板块盈利空间。作为全球最大PX和PTA生产商,成本优势将进一步巩固竞争力。
以轻烃(乙烷、丙烷)为主要原料的化工龙头,功能化学品收入占比56.2%。轻烃价格与油价高度联动,美伊协议若推动油价下行,原料成本将显著降低。公司建有全球轻烃供应链,中东局势缓和有助于原料采购稳定性和议价能力。
全球领先的油轮和LNG运输商(VLCC油运为核心),中东航线是关键运营区域。美伊协议缓和将降低霍尔木兹海峡地缘风险溢价,提升油运航线安全性和稳定性,减少战争风险保险费等额外成本。新闻发布日(6/16)主力净流入8641万元,资金关注显著。
中国最大海上原油及天然气生产商,油气销售收入占比84.3%,油价是影响利润最核心因素。若美伊谈判推进导致伊朗石油回归市场、全球油价承压,上游利润将受直接冲击。近10日主力资金净流出约2.6亿元(verdict:主力撤退),市场已在定价油价下行风险。
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