全国铁路7月1日起实行新的列车运行图
高铁轨交
【全国铁路7月1日起实行新的列车运行图】据中国铁路消息，自7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12174列，较现图增加106列；开行货物列车23975列，较现图增加111列。
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中
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全球铁路装备龙头，铁路装备收入占比45.3%（2025年报）。本次调图新增旅客列车106列、货物列车111列，新增列车直接拉动机车/客车/动车组新造及既有车辆检修需求，调图增量对全年车辆交付有边际拉动。
中
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全球轨交控制系统龙头，2025年报披露在研新一代调度集中系统，实现运行图自动调整功能并在京沪高铁示范应用，高铁控制系统核心产品（CTC/联锁/列控）市占率全球第一，调图直接需调度系统软件升级与功能适配。
广
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公告明确建立"季度调图、专项优化"的运行图调整机制（2025可持续发展报告），2025年实施4次运行图调整并增开27列列车。客运收入占39.5%，新增列车直接增加公司担当列车票款及委托运输收入。近5日主力资金净流入1.03亿元。
京
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京沪高铁运营主体，收入结构中路网服务收入占62.8%、旅客运输收入占36.5%（2025年报）。新增图定旅客列车直接增加公司在京沪高铁线上收取的线路使用费和担当列车票款收入。近5日主力资金净流入3.77亿元。
辉
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铁路信号微机监测系统/列车调度指挥系统(CTC)定点企业，国家铁路收入占比81.9%（2025年报）。调图需配套信号监测与调度系统功能调整与扩容，公司作为铁道部CTC系统定点生产厂家直接受益。
大
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货运收入占70%、客运收入占13.4%（2025年报）。公告显示调图后集大原高铁动车开行最多可达132趟；本次货物列车净增111列，进一步提升公司大秦线煤炭等货运承运量及客运收入。近5日主力资金净流入0.90亿元。
时
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中车体系内轨道交通牵引变流系统核心供应商，轨道交通装备收入占比55.1%（2025年报），具备"器件+系统+整机"完整产业链。新增列车直接增加牵引变流装置、列车网络通讯等核心电气系统配套需求。
佳
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国内铁路指挥调度通信系统领先供应商，交通行业收入占比74.9%（2025年报），产品覆盖智能感知、智能传输、智慧调度全链条。调图后列车加密对调度通信系统的并发承载能力提出更高要求，推动系统扩容升级。
金
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国内轨道工程装备龙头，铁路工程机械收入占64.5%（2025年报），主营大型养路机械和接触网作业车。日均列车开行量提升（旅客+106列/货物+111列）加速钢轨磨损与线路损耗，直接增加养护机械作业频次和装备采购需求。
神
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轨道交通运营检修装备收入占比86.9%（2025年报），覆盖车辆检修、信号控制、钢轨线路等全专业。新增图定列车投运后，车辆定检/临修频次与轨旁设备维护量同步增加，推动检修装备与运维服务订单释放。
铁
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高铁扣件收入占67.9%（2025年报），国铁集团下属铁科院控股，国内高铁扣件核心供应商。列车开行密度提升加速扣件等轨旁耗材的磨损更换，根据行业规律高铁扣件寿命约7-10年，加密运行将加速更换周期。
科
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轨道交通信号计轴系统核心供应商，系统集成设备收入65.2%（2025年报），计轴系统在200余条地铁线路广泛应用，国铁领域市占率领先。新增列车运行需计轴系统精确追踪列车位置，推动信号系统配套升级。
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交通运输装备收入占58.2%（2025年报），核心产品包括铁路道岔（国内第一）、钢桥梁等。列车运行密度加大加速道岔区段钢轨磨耗，道岔更换周期缩短；新增列车编组也需道岔系统配合调整。