印尼计划于7月1日正式启动B50生物燃料计划
生物柴油/生物航煤
【印尼计划于7月1日正式启动B50生物燃料计划】印尼能源部长Bahlil Lahadalia周四表示，印尼计划于7月1日正式启动B50生物燃料计划，该计划旨在将50%的棕榈油基生物柴油与50%的常规柴油进行调和，并补充称目前的燃料测试结果表现良好。
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卓
90%
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国内废油脂基生物柴油龙头，生物柴油收入占比82%（2025年报），产品86.5%出口海外。公司以地沟油等废弃油脂为原料生产生物柴油。印尼B50计划将50%棕榈油掺入柴油，大幅推高全球棕榈油价格，使公司废油脂基生物柴油相对棕榈油基生物柴油的碳减排优势（RED III显示减排84%）和价格竞争力显著提升，直接受益于全球生物柴油原料结构转变。
S
85%
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生物能源产业收入占比85.2%（2025年报），以废弃油脂为原料生产烃基生物柴油(HVO)和可持续航空燃料(SAF)，产品86.4%出口海外。公司拥有全球最大单套50万吨HEFA工艺装置。印尼B50推高棕榈油价格后，废油脂基生物柴油成本优势凸显，公司生物能源产品在欧盟RED III框架下的84%碳减排价值进一步释放。
丰
80%
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废弃油脂资源综合利用高新技术企业，生物燃料(生物柴油)收入占比12.4%，产品销往欧洲及东南亚。印尼B50驱动全球棕榈油价格上涨，使公司以废弃油脂生产的酯基生物柴油在欧洲市场的价格竞争力增强；公司海外收入占比30.5%，且生物柴油在欧盟RED III政策下有明确掺混需求支撑。
道
75%
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国内菜籽油细分龙头，包装油收入占比61.2%，以菜籽油为主导产品。印尼B50推高棕榈油价格后，下游食品加工企业和消费者将转向菜籽油等替代油种，公司作为菜籽油品类代表性品牌（中国品牌力指数第8位），有望受益于替代性需求增长和菜籽油价格跟随上涨。
京
70%
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油脂油料加工收入占比90.7%，主要加工大豆等原料生产豆油、菜籽油等植物油。印尼B50推动棕榈油价格上涨，将带动豆油等替代油种需求增加和价格上行，公司作为华北地区油脂加工龙头（旗下品牌古船、绿宝、火鸟），受益于棕榈油-豆油价差扩大带来的替代效应和产品提价。