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【乘联分会:预计6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆 环比增长9.3%】乘联分会预计,6月车市将延续修复态势,尽管宏观消费疲软,高温淡季,5月末冲量透支等制约因素仍然存在,但以旧换新...
中国新能源车绝对龙头,2025年报汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%。乘联分会预计6月新能源零售105万辆(渗透率63.6%),比亚迪作为月销超30万辆的行业第一直接受益于市场规模扩大及新能源渗透率提升。
新能源汽车收入占比94.3%、利润占比93.1%,是A股新能源纯度最高的整车企业。问界M9/M7系列持续热销,6月新能源渗透率攀升至63.6%+新车上市窗口,直接拉动其销量增长。近5日主力资金净流出3.4亿元,反映市场对该利好尚未充分反应。
头部车企之一,公告显示深蓝、阿维塔等新能源品牌获国家专利金奖,以旧换新政策直接刺激其销量。2025年报汽车制造业收入占比100%,头部厂商零售目标环比增长10%左右,长安作为占市场销量7成头部集团成员率先受益。
全球动力电池龙头,动力电池系统收入占比74.7%。新能源车零售105万辆(环比+10.5%)对应动力电池装机需求直接拉动,6月新能源渗透率达63.6%推动单车带电量提升。近5日主力资金净流入约8.94亿元,显示大资金提前布局。
头部自主品牌SUV及皮卡龙头,汽车业务收入占比87.9%。6月以旧换新政策持续发力+端午618促销窗口,长城旗下哈弗/魏牌/欧拉等品牌受益于狭义乘用车零售环比增长9.3%的整体市场回暖。
综合型汽车集团,乘用车收入占比38.6%,与华为深度合作造车。公告明确提及以旧换新政策扩大报废补贴范围、国四车辆纳入补贴对其销量构成直接驱动。商用车+乘用车双轮驱动受益于6月市场回暖。
中国最大汽车集团之一,整车业务收入占比62.5%。集团旗下上汽大众、上汽通用等多品牌矩阵覆盖全价位段,6月端午+618促销窗口叠加半年度冲量,作为头部厂商受益于零售目标环比增长10%的行业趋势。
华南汽车龙头,乘用车收入占比70%,埃安新能源品牌月销稳居行业前三。新能源渗透率63.6%趋势下埃安直接受益,以旧换新政策叠加广州市地方补贴形成双重刺激。产业链覆盖整车至金融,受益面广。
国内电解液龙头,锂离子电池材料收入占比90.4%。新能源车零售105万辆(环比+10.5%)+渗透率63.6%直接拉动电解液需求增长。2025年报显示公司一体化布局磷酸铁锂正极及电池回收,充分受益新能源车产销两旺。
全球锂电池隔膜龙头,膜类产品收入占比89.5%。6月新能源车市场105万辆对应电池隔膜需求约4.5亿平米,恩捷全球市占率超30%为最直接受益标的。海外匈牙利、美国工厂布局配合全球新能源车增长趋势。
负极材料+涂覆隔膜龙头,新能源电池材料收入占比76.3%。2025年报引用全球新能源车销量2354万辆(同比+29.1%),中国占比70.3%。6月新能源车105万辆的规模直接拉动负极材料和隔膜涂覆需求,公司深度绑定宁德时代等头部客户。
纯电动乘用车收入占比93.9%,旗下极狐、享界品牌定位高端新能源。新能源渗透率63.6%持续攀升背景下纯电车企直接受益,享界与华为深度合作车型处于放量阶段,6月新车上市窗口助推销量的环比改善。
锂电正极材料龙头,多元材料+磷酸(锰)铁锂收入占比87.3%。6月新能源车渗透率63.6%带动正极材料出货量提升,公司产品大批量供应中日韩欧美锂电巨头及车企。磷酸铁锂在动力电池占比72%的趋势下充分受益。
汽车NVH+底盘+热管理综合零部件龙头,汽车零部件收入占比93%。6月乘用车零售165万辆带动配套零部件需求,内饰功能件(32.7%)、底盘系统(29.5%)等核心品类随整车产量提升直接放量,客户覆盖特斯拉、比亚迪等头部车企。
全球汽车玻璃龙头,汽车玻璃收入占比91.5%。国内52.9%收入来自中国,6月乘用车零售165万辆对汽车玻璃需求形成刚性拉动,单车玻璃用量约4-5平米,165万辆对应约700万平米玻璃需求增量。
智能座舱+智能驾驶龙头,汽车电子收入占比100%。6月多款重磅新车集中上市,新车型智能化配置率持续提升,智能座舱(63.2%)和智能驾驶(29.8%)两大业务直接受益于新车周期放量。
国内最大独立汽车零部件供应商,内外饰件收入占比72.8%、功能性总成件15.9%。产品覆盖上汽、比亚迪、特斯拉等主流车企,6月165万辆零售规模直接拉动零部件配套需求,上汽集团体系内协同效应显著。
国内车灯龙头,车灯业务收入占比94.1%,客户覆盖比亚迪、奇瑞、理想、大众等主流车企。6月新车集中上市+零售规模增长,前照灯、后组合灯等核心产品配套量随整车产量同步提升。
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