瑞典交通管理局发言人称，该机构建议对特斯拉FSD（监督式）自动驾驶技术在欧洲的投出反对票，除非特斯拉禁用该系统的超速功能。
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瑞典交通管理局发言人称，该机构建议对特斯拉FSD（监督式）自动驾驶技术在欧洲的投出反对票，除非特斯拉禁用该系统的超速功能。
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德
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国内智能驾驶域控制器龙头，2025年报披露智能驾驶收入占比29.8%，已形成域控制器、传感器、算法一体化的智驾系统交付能力。特斯拉FSD纯视觉方案在欧洲受阻，直接利好其多传感器融合路线的竞争替代优势，城市NOA加速落地进一步推升市场份额。
经
78%
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国内稀缺的智能驾驶全栈方案商，2025年报电子产品收入占比84.4%，产品涵盖智驾域控制器、ADAS传感器、激光雷达、毫米波雷达等。特斯拉FSD受阻强化多传感器融合路线信心，公司智驾产品线全面受益于路线替代。
万
78%
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核心车载激光雷达A股标的，2025年报激光检测系列收入占比12.9%，192线车载激光雷达已通过多家主流车企平台验证并导入Apollo平台。特斯拉纯视觉（无激光雷达）FSD受阻，强化含激光雷达方案的技术正当性，公司激光雷达前装量产受益。
炬
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全球激光雷达发射模组核心供应商，2025年报汽车应用解决方案收入占比14.1%，公告披露获欧洲知名Tier1客户激光雷达线光斑发射模组定点，预计需求量约50万套。纯视觉方案受阻后激光雷达智驾渗透率预期提升，利好发射模组出货增长。
中
75%
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全球领先的智能汽车操作系统提供商，2025年报智能汽车类收入占比34.1%、利润占比49.8%（核心利润来源）。提供智驾全栈软件方案，FSD受阻后国内OEM自研智驾需求更迫切，公司作为汽车OS与中间件龙头受益于国产替代加速。
联
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国内车载光学镜头龙头，2025年报车载光学收入占比37.2%、利润占比63.7%（核心利润来源），公告预计L3级量产推动单车摄像头增至8-12颗。特斯拉纯视觉受阻后含摄像头的融合方案更受青睐，公司车载镜头出货量有望提升。
虹
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智能驾驶视觉AI解决方案提供商，2025年报智能驾驶及其他IoT视觉解决方案收入占比20.8%。特斯拉纯视觉路线受阻凸显多传感器融合与视觉AI的协同价值，公司作为独立视觉算法商受益于车载视觉感知需求扩张。
光
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专业智能驾驶软件服务商，2025年报汽车行业收入占比91.2%，具备ADAS、底盘电控等全域全栈软件开发能力。FSD受阻为国内智驾软件生态提供替代机遇，公司作为独立第三方软件商受益于OEM智驾软件外包需求增长。
四
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国内高精地图与智驾方案龙头，2025年报智驾+智芯收入合计占比22.1%。特斯拉FSD纯视觉方案不使用高精地图，其欧洲受阻间接利好含高精地图的多传感器路线。公司已构建从入门级到中高阶智驾产品的全面布局。
伯
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国内线控制动龙头，2025年报智能电控产品（含EPB、ESC、线控制动）收入占比48.7%。线控制动是L3+级自动驾驶的必要执行层硬件，FSD受阻加速国内智驾方案落地，增加对线控制动等执行层零部件的需求。
继
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2025年报明确披露客户包括特斯拉（乘用车座椅头枕/扶手供应商），特斯拉全球销量预期受FSD欧洲受阻情绪影响，公司作为特斯拉直接配套供应商短期面临客户需求不确定性，但特斯拉敞口有限、客户覆盖宝马奥迪大众等全球主流车企。
赛
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深度绑定华为ADS智驾的新能源车企，2025年报新能源汽车收入占比94.3%，问界车型全系搭载华为ADS 4.0系统。FSD在欧洲受阻利好华为ADS方案的竞争叙事，公司作为华为智驾核心合作方间接受益。
比
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国内新能源车龙头，2025年报汽车收入占比80.7%，发布全民智驾战略以天神之眼技术矩阵覆盖全系车型。FSD受阻意味着特斯拉智驾领先性受挑战，比亚迪正全力推进智驾普及，间接受益于特斯拉竞争受挫的市场格局变化。