霍尔木兹海峡18日商船通行量达4月中旬以来峰值
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【霍尔木兹海峡18日商船通行量达4月中旬以来峰值】财联社6月19日电，海事数据公司AXS海运公司19日发布数据显示，18日共有25艘商船穿越霍尔木兹海峡，这是自4月中旬以来的最高单日通行量。 （新华社）
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全球最大油轮船队运营商，VLCC运力世界第一。核心航线TD3C(中东-中国)是霍尔木兹海峡直接关联航线，2025年该航线平均TCE达5.75万美元/天，同比+65%。海峡通行量恢复至峰值直接利好其核心航线运营效率与运力周转。近5日主力资金净流入4.53亿元。
招
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世界领先的VLCC油轮船队，油轮运输收入占36.5%、利润贡献占比55%，是第一大利润来源。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮，持续扩张中东航线运力。霍尔木兹海峡恢复通畅直接利好其核心油轮运营，降低绕行与战争险附加成本。近5日主力净流入2.52亿元。
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招商局旗下油轮运输专业平台，中东是成品油主要运营区域（苏伊士以东包括中东、东非等），成品油+原油运输收入合计87%，国外收入占58.6%。海峡通行量恢复直接保障其在中东航线的正常运营。近5日主力资金净流入1.39亿元。
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2026年4月定增预案公告中明确提及霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化迫使更多船舶绕行、有效运力下降，是A股极少数在公告中直接引用霍尔木兹海峡事件的航运公司。公司已布局中东/东南亚航线，海峡通畅直接降低其航线运营风险与保险成本。
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2025年报明确写道受霍尔木兹海峡航运中断、中东能源设施遭袭等因素影响，国际原油价格剧烈波动，是A股极少数在年报中直接引用霍尔木兹海峡事件的公司。航油成本每变化100元/吨影响约5693万元，海峡恢复通行利好油价稳定，降低燃油成本。
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航油成本436.90亿元，为最大成本项。2025年因平均航油价格同比降8.20%，减少航油成本39.03亿元。霍尔木兹海峡通行量恢复带动原油供应稳定、油价承压，直接利好航司降低用油成本。
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年报披露平均燃油价格每上升或下降10%，营运成本相应升降约52.53亿元。作为中国机队规模最大的航司，航油成本弹性最大。海峡通行量恢复推动油价预期稳定，燃料成本压力缓解空间显著。