伊拉克要求油田开足马力增产
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【伊拉克要求油田开足马力增产】随着旨在全面重新开放霍尔木兹海峡的美伊协议达成，伊拉克已要求该国五大主要油田的运营商将产量提升至战前水平，目标日产量超过300万桶。一位业内高管透露，上述五大油田所在的伊拉克南部石油主产区，近几天的日产量已回升至150万桶。
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中
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2024年5月中标获得伊拉克中弗拉特油田（MF区块）开发权，10月与伊拉克石油部签署开发生产合同。原油及其衍生品收入占总收入56.2%，国外收入占比53%。伊拉克五大油田增产将直接推升公司产量和营收，是A股中罕见直接持有伊拉克油田开发权的民营公司。
惠
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中标伊拉克Naft Khana油田复产项目EPCOM总承包合同，金额2.25亿美元（约15.96亿元），占2024年营收61.2%。国外收入占比65.1%，主营油气工程及技术服务。伊拉克要求五大油田增产至战前水平，存量油田复产服务需求将大幅增长，公司作为中东油田服务商直接受益。
中
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子公司管道局工程公司中标伊拉克巴士拉石油公司海水输送管道EPC项目，合同金额25.24亿美元（约180亿元），属"一带一路"重点能源项目。公司为中石油旗下核心工程服务商，国外收入占比29.8%。伊拉克油田大规模增产需大量基础设施投入，公司优先受益。
石
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全资子公司与道达尔能源签署伊拉克拉塔维油区二期井场及管线EPCC项目合同，金额约25.53亿元。公司是中国最大石油工程综合服务商之一，海外收入占比24.8%。伊拉克五大油田增产至300万桶/日将催生大量钻完井和地面工程需求。
S
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全资子公司NK石油公司是伊拉克Naft Khana油田运营商，已与伊拉克石油部签署开发生产合同，并于2026年2月与惠博普签署2.25亿美元复产EPCOM合同。公司收入100%来自国外油气销售，油田增产直接转化为产量和现金流增长。注意：公司目前处于ST状态。
中
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ESG报告披露在伊拉克成功获取4个勘探新项目，并在伊拉克设有境外子公司，实施本地化采购政策。作为中国最大海上油气生产商，国外收入占比36.1%。伊拉克油田增产若涉及公司参股区块，将直接增厚产量和利润。
中
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全球最大油轮船队运营商，外贸原油运输收入占比47.2%，国外收入占比75.4%。美伊协议达成后霍尔木兹海峡重新开放，叠加伊拉克增产的石油外运需求，中东航线油轮运输量价齐升。近5日主力资金累计净流入4.53亿元，市场已开始定价该逻辑。
招
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全球领先VLCC油轮船队，油轮运输收入占36.5%（利润占比55%），中东航线是核心运营区域。霍尔木兹海峡重开消除绕行风险，伊拉克增产带来更多中东原油外运需求，直接利好公司油轮船队运价和利用率提升。
招
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主营成品油和原油运输，国外收入占比58.6%，中东航线覆盖东北亚、新加坡及中东东非航线。伊拉克增产将增加中东地区原油和成品油出口量，公司MR船队在中东至远东航线有竞争优势，运输需求增加直接利好。
中
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亚洲最综合海上油田服务商，国外收入占比22.9%，油田技术服务收入占比54.7%。中国海油在伊拉克有4个勘探项目，中海油服作为集团核心服务商有望参与伊拉克油田开发和增产作业，受益于集团海外扩张。
杰
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油气装备制造和服务龙头，高端装备制造收入占比61.7%，国外收入占比48.3%（利润占比58.1%）。主营压裂设备、天然气压缩设备等油田专用装备，伊拉克油田大规模增产将带动设备采购需求，公司作为全球布局的油气装备供应商有望承接订单。
中
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中国最大油气生产商，海外收入占比33.9%，ESG报告披露在伊拉克长期开展业务和社会公益项目，培养伊拉克油气专业人才。集团公司（CNPC）在伊拉克有多个油田项目（如哈法亚、鲁迈拉等），伊拉克增产利好集团整体利益并间接传导至上市公司。