预告：国新办就全链条扩大汽车消费有关情况举行新闻发布会
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【预告：国新办就全链条扩大汽车消费有关情况举行新闻发布会】国务院新闻办公室将于2026年6月23日（星期二）下午3时举行新闻发布会，请商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、文化和旅游部、杭州市、成都市有关负责人介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。
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比
93%
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国内新能源汽车绝对龙头，汽车业务收入占比80.7%（2025年报），最直接受益于全链条扩大汽车消费政策。当前CPI同比1.2%下行、PPI同比3.9%上行、PMI 50.0紧贴荣枯线，消费刺激具备基本面支撑。近5日主力资金净流出约1.82亿元，市场尚未提前price in，事件存在预期差。
长
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中国四大汽车集团之一，整车收入100%。2025年报明确披露受益于以旧换新补贴扩大政策（国四纳入报废补贴范围），汽车制造业收入贡献100%。全链条政策将直接刺激公司乘用车销量增长，历史以旧换新政策已显著拉动公司终端销售。
上
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国内最大汽车集团，2025年报整车业务收入62.5%，金融业务收入1.5%（含上汽财务公司汽车消费信贷）。旗下华域汽车零部件、安吉物流等覆盖全链条。资金面近5日主力净流出仅约82万元，呈中性态势，反映市场对政策催化持观望态度。
长
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2025年年报明确表示受益于以旧换新等促消费政策加码，全年销量132.38万辆，同比增长7.23%。汽车行业收入占比98.7%，覆盖SUV、皮卡、新能源全品类。年报引用的2025年产销数据（3453万辆/3439万辆）印证行业景气度与政策强相关。
赛
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新能源汽车核心标的，2025年报新能源汽车收入占比94.3%，新能源销量42.69万辆。问界系列产品主打消费升级，直接受益于扩大汽车消费政策。近5日主力资金净流出约3亿元，市场尚未充分预期政策催化。
江
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综合型汽车集团，2025年报乘用车收入占比38.6%、商用车44.0%，海外收入占比44.1%。公告中明确提及受益于以旧换新政策和消费补贴。旗下拥有瑞福德汽车金融公司从事购车贷款业务，直接服务于汽车消费金融环节。
江
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商用车领军企业，2025年报整车收入占比91.8%，保养及技术服务收入2.8%。公告显示已建立完善的报废车辆回收处置体系（规范网络竞价+要求回收方具备报废机动车回收拆解资质），与全链条政策中的报废更新环节直接衔接。
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杭州本土汽车零部件龙头（注册地杭州），全球领先的万向节及轮毂单元制造商，汽车零部件收入占比85.0%，配套奔驰、宝马、丰田等主流车企。本次杭州市负责人出席发布会，有望推出地方配套政策，公司作为杭州汽车产业链核心标的地方受益逻辑突出。
亚
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杭州汽车制动系统龙头（注册地杭州），汽车制动系统收入占比68.1%、ABS产品29.0%，国内率先自主研发生产汽车ABS的一级供应商。杭州市参与本次发布会，将受益于区域汽车消费刺激政策对配套零部件需求的拉动。
福
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中国商用车销量领先企业，汽车产品收入占比77.2%。公告显示公司已布局纯电、混动和氢燃料全技术路线，且与北汽财务公司续签金融服务协议（含消费信贷），为全链条政策中的以旧换新和消费金融环节提供配套支撑。
豪
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成都汽车同步器龙头（注册地成都），同步器总成收入占比46.9%、差速器总成25.5%，汽车零部件合计收入87.7%，客户含大众、比亚迪、奔驰宝马等。成都市负责人出席发布会，地域配套政策预期利好成都汽车产业链。
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辽宁省最大汽车零部件企业，零部件收入占比84.2%（2025年报），为华晨宝马等高端车配套。公告显示公司经营范围包括汽车回收拆解业务，与全链条汽车消费政策中的报废回收环节相匹配。
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充电模块核心供应商，新能源功率变换产品收入占比70.0%（2025年报），充电模块是直流充电桩核心部件。全链条扩大汽车消费必然同步推动充电基础设施建设，公司作为充电桩上游核心供应商间接受益，2025年充电桩增量达727.4万台给行业带来广阔空间。