据上海航运交易所数据，截至2026年6月22日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报3009.00点，与上期相比涨6.6%。
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据上海航运交易所数据，截至2026年6月22日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报3009.00点，与上期相比涨6.6%。
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中
95%
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A股集运绝对龙头，运营230余条国际航线。SCFIS欧洲航线（3009.00点，周涨6.6%）直接反映其欧洲航线运费收入。2025年报显示欧洲地区收入占比18.9%，集装箱航运及相关业务收入占总收入96%，利润占比93.1%。运价每涨1%直接放大利润弹性。近4日主力资金净流入1.12亿元，资金面积极。
中
85%
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全球第二大集装箱制造商，集装箱制造收入占比87.8%，集装箱租赁利润占比44.9%。SCFIS欧洲运价上涨→航运公司盈利能力改善→购箱/租箱需求增加。运价高位运行周期中，班轮公司更倾向租赁而非自有购箱，直接利好其核心集装箱租赁业务。客户覆盖全球主要班轮公司。
中
82%
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全球集装箱制造龙头，2025年报集装箱制造收入占比27.5%，利润占比29.5%。SCFIS欧洲运价上涨反映集运市场需求旺盛→用箱周转加快→新箱采购需求增加。地缘冲突及航线重构持续拉低供应链效率，支撑新箱需求。近4日主力资金净流入5212万元，资金面积极。
上
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全球最大集装箱港口运营商，上海港2024年吞吐量5150.6万TEU（连续15年全球第一）。集装箱板块收入占比43.8%，利润占比53.6%。SCFIS欧洲运价上涨反映中国对欧出口需求旺盛→上海港作为欧洲航线主要出口港，集装箱吞吐量预期提升，直接增厚港口作业收入。
锦
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专业集装箱班轮公司，班轮业务收入占比98.3%，总运力位列中国大陆集运公司第7位。SCFIS欧洲航线大涨反映集运行业整体供需紧张（红海绕行致有效运力收缩），行业景气扩散至近洋市场。公司深耕东北亚、东南亚及国内航线，同处集运景气上行周期，运价联动受益。
宁
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全球第三大集装箱港，2025年集装箱吞吐量4764.2万标箱。集装箱装卸及相关业务收入占比36%，利润占比48.5%。欧洲航线是宁波舟山港核心外贸航线之一，运价上涨反映出口需求景气，带动集装箱吞吐量增长，增厚港口装卸及综合物流收入。
华
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央企背景跨境综合物流商，海运货代业务收入占比30.3%，利润贡献37.1%。运价上涨周期中，货代按运费比例收费模式直接受益于单箱收入提升。公司在欧洲航线海运货代领域有成熟布局，SCFIS欧洲线运价涨6.6%直接提升其海运代理收入规模。
招
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公司拥有集装箱运输业务（2025年报收入占比21.8%，利润占比18.5%），旗下中外运集装箱运输经营多条国际班轮航线。虽然以亚太近洋为主，但集运行业整体运价景气上行（SCFIS欧洲线3009点）带动全球集装箱运输市场供需改善，公司集运板块间接受益。