国际油价跌幅扩大 此前美副总统表示海峡处于“开放状态”
民航
【国际油价跌幅扩大 此前美副总统表示海峡处于“开放状态”】国际油价跌幅扩大，WTI原油期货价格跌0.80%，报75.244美元/桶；布伦特原油期货价格跌1.74%，报78.659美元/桶。此前美国副总统表示海峡处于开放状态，且伊朗与美国已为达成最终协议“奠定了非常好的基础”。
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南
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航油成本为航司最大成本项。2025年报明确：平均燃油价格每降10%，营运成本下降52.53亿元。WTI/布伦特油价下跌0.80%/1.74%直接降低航油支出，客运收入占比86%弹性最大。
中
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2025年飞机燃油成本436.90亿元，因原油价格下降，航空油价同比降8.20%减少航油成本39.03亿元。5日主力净流入1.95亿元（verdict=主力净流入），资金已积极布局油价下跌红利。
中
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公告明确2024-2025年油价持续下跌带动毛利率持续提升。航空客运收入占比90.3%，油价下跌直接增厚利润。5日主力净流入1.11亿元（verdict=主力净流入），市场认可度强。
中
92%
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%。2025年布伦特原油均价68.2美元/桶同比跌14.6%。油价下跌直接压缩利润，5日主力净流出4.53亿元（verdict=主力撤退）。
春
88%
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中国低成本航空龙头，航空运输业收入占比98.3%。低成本模式对燃油成本极度敏感，票价策略灵活可快速将成本节省转化为利润。5日主力净流入7306万元（verdict=主力净流入）。
东
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航油成本是核心成本项。2025年报明确：航油采购均价每降100元/吨，成本节省约5693万元。公告直接提及霍尔木兹海峡中断对油价的影响，油价下跌利好航空速运（收入占比45%）与综合物流。
上
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中国最大炼化一体化企业之一。2025年报：原油原料成本同比降11.2%，销售成本下降11.18%；炼油毛利同比+27元/吨至330元/吨。油价下跌降低原料采购成本，扩大炼化利润空间。
中
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中国最大炼油商。2025年报：原油及原料油采购成本同比降11.2%，加工原油总成本同比降12.8%；炼油毛利同比+27元/吨。炼油利润占比58.3%>上游19%，油价下跌整体净受益。
恒
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全产业链炼化一体化龙头。2025年1-9月原油进价同比降13.99%（从4278.74降至3680.16元/吨）。炼化产品收入占比46.9%，原油成本下降直接扩大炼化与化工板块利润空间。