阿曼和伊朗将协调霍尔木兹海峡未来航行管理
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【阿曼和伊朗将协调霍尔木兹海峡未来航行管理】阿曼和伊朗23日发表联合声明，双方同意通过两国外交部之间的一个联合工作组保持对话，以便就霍尔木兹海峡未来航行管理、提供的服务以及相关费用达成共识。
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招
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全球领先的VLCC油轮船东，2025年报显示油轮运输收入占比36.5%、利润占比55.0%，为最核心主业。霍尔木兹海峡航行管理变化将直接传导至中东-东亚油轮运输市场格局，公司VLCC运力规模居世界前列且在手VLCC订单7艘，运价弹性最大。近5日主力资金净流入1.51亿元，市场对该逻辑已有先知先觉反应。
中
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全球油轮船队运力规模第一，聚焦油轮和LNG运输双主业。2025年报显示外贸原油运输收入占47.2%、利润占37.1%，LNG运输利润占20.1%。霍尔木兹海峡通行规则变化直接影响中东原油出口航道，公司超50%收入来自国外市场，航经霍尔木兹海峡的VLCC船队规模全球最大。近5日主力资金净流入5.15亿元，资金关注度极高。
北
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公司在伊朗设有全资子公司"北方国际伊朗新能源公司"（2025年报关联资金往来表公示），是A股中极少有伊朗实体业务的上市公司。主营业务为国际工程承包，国外收入占比63.4%。伊朗是霍尔木兹海峡协调管理的当事方之一，其在伊朗的资产和项目运营将直接受到该国海峡政策变化的影响。
金
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在阿曼设有全资子公司"金风阿曼"（Goldwind Renewable Energy SPC），注册地为阿曼马斯喀特，主营新能源设备运维（2026年1月担保公告披露）。阿曼是本事件的当事方之一，公司在当地的业务布局将直接受益于阿曼参与海峡管理后可能的基础设施建设和新能源需求提升。近5日主力资金净流入2.48亿元，境外持仓比例5.51%显著高于市场均值。
招
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招商局集团旗下油运平台，成品油运输收入占比52.4%、原油运输占比34.6%。外贸运输区域涵盖中东和东非航线，年报披露BDTI/BCTI运价指数是公司核心敏感指标。霍尔木兹海峡通行若涉及费用调整或管理变化，将直接影响中东石油外运成本，公司外贸成品油业务直接受益于运价波动弹性。
中
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中国最大海上原油及天然气生产商，全球最大独立油气勘探生产商之一。油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%。霍尔木兹海峡任何通行管理变化均可能推高地缘溢价，带动油价预期上行，公司作为纯上游开采标的价格弹性最大。2025年油气储量再创新高，国外资产占36.1%。
中
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在伊拉克有MF区块油田开发项目（2026年1月签署研究服务协议公告），原油及其衍生品收入占56.2%。公司深耕"一带一路"中东国家，伊拉克紧邻霍尔木兹海峡，海峡管理变化将通过油价传导直接影响其上游开采业务收益。国外收入占比53%，中东石油资产价值对油价高度敏感。
海
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国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造和安装为一体的大型工程总承包商。2026年2月披露海外项目中标公告，明确强调"具备在中东区域开发执行项目的经验"。国外收入占比38.9%。霍尔木兹海峡议题升温将推动中东海上油气开发与维护需求增长，公司是亚太最大海工总包商，直接受益。
中
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中国最大油气生产和销售商之一，拥有中东子公司PetroChina International (Middle East) Company Limited（年报披露）。油气和新能源业务利润占比40.7%，油价上涨弹性显著。霍尔木兹海峡管理协调风险将推升全球油价中枢，公司作为中国油气龙头直接受益于上游资产价值重估。
中
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亚洲功能最全、规模最大的海上油田服务公司，国外收入占比22.9%，油田技术服务收入占比54.7%。在中东市场有成熟业务布局。霍尔木兹海峡地缘议题升温将推动中东国家加大油气勘探开发投入，公司作为中国最大海上油服企业有望获得更多中东市场订单。
中
75%
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中国石油旗下大型油气工程综合服务商，2025年12月签署哈萨克斯坦4.24亿美元乙烷丙烷管道EPC合同。管道与储运工程收入占比24.2%，国外收入占29.8%。霍尔木兹海峡风险将加速中东-中亚陆上能源通道建设需求，公司作为油气管道工程龙头是中亚/中东管线建设核心受益方。
中
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中国最大炼油商和成品油供应商，炼油业务利润占比58.3%，勘探开发利润占比19.0%。霍尔木兹海峡管理变化若推升油价，公司上游勘探业务直接受益；但炼化端存在成本传导。作为全球炼油能力第一的央企，油价波动对其整体影响正面偏中性，属于海峡议题的间接受益标的。