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商务部:截至6月22日消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达5万亿元

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【商务部:截至6月22日消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达5万亿元】商务部市场运行和消费促进司司长杨沐6月23日在国新办新闻发布会上表示,截至今年6月22日,消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达到5万亿元,惠及6.3亿人次。其中,汽车以旧换新销售额占比63%,在惠民生、扩消费、优产业、促循环等方面都发挥了积极作用。

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国内新能源汽车龙头,汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%。以旧换新5万亿中汽车占比63%(约3.15万亿),新能源渗透率47.9%背景下直接受益最大。主力5日净流出2.86亿,短期有兑现压力但中长期逻辑清晰。
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公告明确提及"以旧换新政策持续推动国内市场需求稳步提升",2025年销量291.3万辆同比增长8.54%,新能源销量111万辆同比增51.10%,自主品牌销量占比高,是核心受益整车厂。
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家电行业绝对龙头,智能家居收入占比65.4%。家电以旧换新享受15%补贴,美的全品类覆盖直接受益。公告提及"家电以旧换新政策延续实施"。主力5日净流出0.23亿。
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公告明确提及"家电以旧换新政策延续实施",冰箱收入27.8%、洗衣机21.5%、空调17.8%,三大品类全覆盖。5日主力资金净流入0.75亿元,资金面偏积极,显示市场认可受益逻辑。
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公告明确"抢抓两新政策,加大低碳绿色智能产品研发投入",暖通空调收入占比44.2%、冰洗35.5%。联动政府及渠道开展联合营销,通过补贴让利消费者,是家电以旧换新明确受益标的。
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空调行业龙头,消费电器收入占比77.8%。以旧换新覆盖的一级能效空调、冰箱等品类与格力核心产品高度重合,直接受益于15%的补贴标准。
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国内最大汽车集团,整车业务收入占比62.5%,2025年新能源销量164.3万辆同比增长超33%。公告提及以旧换新政策驱动,自主品牌销量占比65%,全产业链受益。
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公告明确提及"汽车以旧换新及二手车出口合规等关键制度"。商用车(44%收入)受国四营运货车报废更新推动、乘用车(38.6%收入)受以旧换新拉动,商乘双轮受益。
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国内最大独立汽车零部件供应商,内外饰件收入占比72.8%,为上汽及各大整车厂配套。公告明确以旧换新推动汽车销量增长9.4%,零部件需求同步受益。
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中华全国供销合作总社旗下,主营废弃电器电子产品拆解(收入占比74.7%)及报废机动车回收拆解。以旧换新5万亿产生海量废弃电器和报废汽车,直接带动回收拆解业务增量。
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公告明确"受益于中央及地方以旧换新等促消费政策加码,全年销量稳中有增"。2025年汽车行业产销增长9.43%,长城作为主流整车厂直接受益于消费释放。
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公告明确提及"以旧换新政策要求加强回收循环利用能力建设"。肇庆基地报废汽车拆解项目已取得环评批复,危废资质121万吨/年,以旧换新废弃物处理需求直接利好。
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核心业务"服务于汽车全生命周期",汽车智能装备收入占比57.4%、锂电池循环收入占比17.1%,涵盖报废汽车回收拆解和动力电池回收。以旧换新加速老旧车辆淘汰,直接带动拆解和电池回收业务增量。
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家居商场龙头(收入占比74.2%来自租赁及管理),公告明确"以旧换新政策释放强劲动能,家具零售额同比增长14.6%,家装厨卫焕新渗透加速"。以旧换新扩围至家居领域直接利好。
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央企汽车综合服务商,汽车流通服务收入占比56.4%,汽车工程业务占比40.2%。以旧换新推动汽车交易量提升,直接带动汽车流通服务收入增长。
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国内重卡制造龙头,整车销售收入占比77.3%。"两新"政策扩围有效推动国四营运货车报废更新,重卡是商用车以旧换新核心品类,直接受益于老旧车辆加速淘汰。
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再生资源加工设备制造商+报废汽车回收拆解运营商,再生资源业务收入占比64.4%。以旧换新带来大量报废汽车和废旧家电,公司作为拆解设备及运营龙头直接受益。
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家居卖场龙头,公告提及国家3000亿超长期特别国债支持以旧换新、家装厨卫焕新行动。以旧换新政策扩围至建材家居品类,作为家居流通平台直接受益于消费补贴拉动。
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汽车内外饰件龙头,100%收入来自汽车配件行业(内饰件51.8%、外饰件18.6%、金属件18.6%)。以旧换新驱动整车产销增长9.4%,零部件配套需求同步受益。
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公告明确"紧抓以旧换新政策带来的结构性市场机会",2025年总销量65万辆同比增5.85%,新能源销量10.12万辆同比增87.21%,是商用车以旧换新重点标的。