民航局局长宋志勇与香港民航业界座谈交流
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【民航局局长宋志勇与香港民航业界座谈交流】据中国民航报，6月22日，民航局局长宋志勇在京同香港民航处与香港民航业界管理层人员国情研习专班（研习班）学员围绕中国民航高质量发展座谈交流。在座谈中，宋志勇介绍了党的十八大以来，中国民航高质量发展取得的成效，以及高质高效谋划新时代加快建设交通强国民航篇章的思路与举措，并与研习班学员围绕发展国际航空运输与枢纽建设、促进大湾区航空产业融合发展、加强中国民航参与国际竞争与合作、国产大飞机发展、人工智能在民航的应用等学员们关心的话题进行深入讨论。
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中
93%
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C919核心机体结构供应商，承担C919飞机机身、机翼等关键部件研制（2025年报明确披露），航空产品收入占营收98.9%。座谈明确讨论"国产大飞机发展"，中航西飞作为中国商飞核心供应商直接受益于大飞机产业化推进。
南
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总部位于广州，是粤港澳大湾区最大主基地航司。2025年ESG报告明确提出"服务粤港澳大湾区"和建设"广州之路"国际枢纽。座谈重点讨论"大湾区航空产业融合"和"国际枢纽建设"，南航作为大湾区旗舰航司深度参与。
白
90%
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位于广州，是粤港澳大湾区核心门户机场，国内三大门户复合型枢纽之一，粤港澳大湾区概念股。座谈提及"大湾区航空产业融合发展"和"枢纽建设"，白云机场作为大湾区核心机场直接受益于区域航空融合发展。
深
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深圳宝安机场运营主体，大湾区核心机场之一，民航中南局先进单位。2025年报显示正建设三跑道提升枢纽能力，同时推进主动运控系统等智慧化建设，与座谈"粤港澳大湾区航空产业融合""AI在民航应用"方向高度契合。
航
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国内航空发动机控制系统领军企业，核心业务航空发动机及燃气轮机控制系统收入占88.6%。2025年报披露"大飞机动力控制系统产品研制进展顺利"，西控科技、红林成为中国商飞次级序列供应商。国产大飞机发展直接拉动发动机配套需求。
莱
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民航空管领域龙头，空管自动化系统核心供应商。2025年报显示民航交通收入占50.7%，聚焦管制能力提升，加速空管装备国产化。座谈明确讨论"人工智能在民航的应用"，莱斯信息的空管智能化系统直接对应此方向。
四
85%
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国内空管系统设备和服务提供商，从事空中交通管理及相关航电设备研发制造。2025年报显示空管产品利润贡献占46%。座谈提及"人工智能在民航的应用"，公司产品覆盖空管监视、通信、导航、信息化等领域，是AI+民航落地的重要载体。
航
83%
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中国航发旗下航空材料企业，主营钛合金铸件、高温合金母合金等航空材料。公告明确提及C919放量将推动高温合金材料需求增长，CJ1000发动机装配也将带来可观市场空间。国产大飞机产业化加速直接拉动上游材料需求。
航
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总部位于广州，是亚太区领先的独立MRO（航空维修）供应商，拥有CAAC、FAA、EASA认证，是波音在华首批授权维修服务商。航空维修及服务收入占78.6%。座谈讨论"大湾区航空产业融合"，公司作为大湾区本土航空保障企业直接受益。
润
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总部位于深圳，是服务型航材分销商，客户覆盖南方航空、中国国航、中国商飞等。积极布局航材国产化替代，自研产品涵盖航空复合材料等。座谈提及"国产大飞机发展"和"大湾区航空产业融合"，公司兼具大飞机航材供应和大湾区区位优势。
中
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北京枢纽主力航司，国际航线占比高（港澳台及海外收入占31.5%）。2025年报明确提及"加快推进航空枢纽建设"和"参与国产大飞机等原创技术应用攻关"，与座谈讨论的"国际航空运输与枢纽建设""国产大飞机发展"高度吻合。
东
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航空物流龙头，2025年ESG报告提出"打造沪港渝国际货运新通道，促进长三角、粤港澳大湾区与成渝地区航空货运协同发展"。座谈讨论"发展国际航空运输与枢纽建设"和"大湾区航空产业融合"，东航物流的沪港通道直接服务大湾区国际航空物流。
春
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以广州、深圳为华南枢纽核心，2025年报明确将"服务粤港澳大湾区建设的广州基地、深圳分公司"作为华南枢纽定位。座谈讨论"大湾区航空产业融合发展"，公司作为大湾区重要运力提供商直接受益于区域航空融合。