九部门：构建多层次汽车赛事体系
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【九部门：构建多层次汽车赛事体系】商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知，其中提到，构建多层次汽车赛事体系。推动构建知名赛事引领、职业赛事推广和体验赛事普及的多层次汽车赛事体系。发挥新能源汽车产业发展优势，培育一批具有核心竞争力的新能源汽车赛事民族品牌，加强知识产权保护。支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜引进国际知名汽车赛事，完善便利化的赛车进出口流程和模式，加强引进赛事的本土化运营和创新；打造若干国家级汽车运动消费场所，强化场地设施、技术服务、赛事运营等综合支撑能力。
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力
95%
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A股最纯正的汽车赛事运营标的。运营上海天马赛车场、株洲赛车场，正建设海南新能源汽车体验中心国际赛车场（直接对应政策"培育NEV赛事民族品牌"）。体育赛事运营收入占69.5%，体育场馆管理占20.4%，合计近90%。拥有风云战、精英系列赛等多个自主赛事IP，已组建赛车队参赛。2025年报披露"新能源汽车企业通过参与汽车赛事展现科研实力的需求强烈"，与政策方向完全吻合。近5日主力资金净流入1556万元
交
90%
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资产重组后将直接持有上海国际赛车场（F1中国大奖赛场地的运营权）及上海久事体育赛事运营管理有限公司100%股权。2026年1月10日公告披露：拟置入资产包括运营上海国际赛车场的场馆运营公司、赛事运营公司（主营"体育赛事的商业运营服务"），契合政策"打造国家级汽车运动消费场所"和"加强引进赛事的本土化运营"。近5日主力资金净流入2432万元。
东
82%
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公司自主研发的"太行水"牌悬架减振器已用于专业越野赛事。2025年6月公告披露：长城坦克Hi4车队使用该公司减振器获中国环塔国际拉力赛T2.E量产新能源组别总冠军，赛事过程中零故障。同年9月公告：公司首次以俱乐部形式参加国家级赛事，东利机械赛车队获得T2.3组别总冠军。汽车零部件收入占98%（燃油车零部件90.3%+新能源零部件7.7%），政策推动赛车产业发展将直接拉动高性能减振器需求。
星
73%
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持有F1官方正版IP授权（红牛、法拉利、梅赛德斯、迈凯伦、索伯车队），并获丰田GAZOO RACING赛车品牌授权，生产赛事同款车模产品。2025年报披露已拓展奔驰AMG GT3赛车等品类。车模业务收入占20%，"RASTAR"品牌为全球知名赛车玩具品牌。政策推动"汽车赛事体系"和"赛车文化"将提升IP授权和车模消费需求。
长
70%
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旗下坦克品牌深度参与越野赛事营销，2025年中国环塔国际拉力赛坦克Hi4车队获T2.E新能源组总冠军，坦克300Hi4T选用东利机械"太行水"减振器参赛。2025年报明确提及"以技术实力、赛事战绩和市场认可持续夯实行业地位"。政策"培育具有核心竞争力的新能源汽车赛事民族品牌"与坦克品牌赛事营销战略高度契合，有望以赛事提升NEV越野品牌影响力。
中
65%
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亚洲规模最大的第三方汽车试验场，占地约15000亩、试验道路超110公里，拥有110余种特征路面。经营范围包含"体育赛事的组织策划"，是A股唯一的汽车试验场上市公司（央企，实控人为国务院国资委）。随政策推动赛事体系构建，赛车研发测试需求增加，公司可为NEV赛车提供场地试验技术服务，与政策"强化场地设施、技术服务等综合支撑能力"相呼应。