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伊朗副外长:伊美决定成立多个磋商工作组

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【伊朗副外长:伊美决定成立多个磋商工作组】据伊朗伊斯兰共和国通讯社23日报道,伊朗外交部副部长加里巴巴迪称,伊朗、美国等各方已决定成立多个磋商工作组,在未来谈判中推进解除对伊朗制裁、核问题等事宜。各方还同意,“解冻120亿美元被冻结资金”一事将立即进入执行阶段。加里巴巴迪说,负责监督谈判的高级别委员会21日至22日举行会议后,各方进行了技术性会谈,以确定谅解备忘录的执行机制等事项,并达成了必要共识。加里巴巴迪说,根据共识,各方决定成立4个工作组,分别负责制裁解除、核问题、经济重建与发展、监督与执行事宜。各方还决定设立一个“联络点”,负责商船安全通过霍尔木兹海峡事宜,并就黎巴嫩局势设立冲突预防机制。加里巴巴迪同时说,在技术性会谈中,各方就发布伊朗石油等产品和服务出口许可事宜,以及解冻伊朗被冻结资产相关共识“进行了必要跟进”。

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公司2026年4月4日公告明确称中东局势导致油轮船队暂停进出波斯湾航线。新闻宣布设立霍尔木兹海峡商船安全通过联络点,直接解除公司油轮无法进出波斯湾的核心运营风险。油轮运输收入占总营收36.5%、利润占比55.0%,为第一大业务。近5日主力资金净流入1.51亿元。
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全球最大油轮船队运营商,外贸原油收入占比47.2%。年报披露中东-中国航线(TD3C)为核心基准航线。霍尔木兹海峡安全通行联络点直接降低公司VLCC船队通过该关键航道的运营风险与保险成本。近5日主力资金净流入5.15亿元。
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公司成品油运输主要运营区域包括中东和东非(年报明确提及),国际业务收入占比58.6%。霍尔木兹海峡安全通行机制直接降低公司油轮在中东航线的运营风险与通行成本,利好其外贸成品油运输业务(收入占比52.4%)。
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公司构建覆盖波斯湾的班轮网络,2025年报明确披露波斯湾航线,汽车船航线覆盖波斯湾等全球关键市场。霍尔木兹海峡安全通行联络点降低公司特种船在该区域的运营不确定性,公司中国港澳台及海外收入占比70.9%。
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公司在中东区域有重大油气工程项目,2026年2月中标卡塔尔能源公司Bul Hanine油田项目(公告编号2026-002),标志中东战略的深化实施取得重大突破。国外收入占比38.9%,伊朗制裁解除和中东局势缓和有助于该区域业务拓展。
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伊朗石油出口许可发布(新闻明确提及发布伊朗石油等产品出口许可)有望增加全球原油供给、压低航油价格。航空客运收入占比90.3%,航油为最大运营成本项。中东地缘缓和带来的油价下行预期直接利好公司成本端改善。近5日主力资金净流入约0.9亿元。
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伊朗石油出口许可推进将增加原油供给预期、压低航油价格。航空客运收入占比86.0%,国外航线收入占比31.6%。航油成本为最大营运开支,中东地缘缓和带来的油价下行预期有利于公司盈利修复。
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公司在邻伊朗的伊拉克有医疗设施EPC项目(迪瓦尼耶省医院项目),公告披露该合同实现中东地区医疗领域项目滚动开发。国际工程承包收入占比62.5%,国外收入占比63.9%。新闻中经济重建与发展工作组设立及120亿美元资金解冻后,区域重建需求有望释放。
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伊朗石油出口解禁预期将增加全球原油供给、压低航油价格。航空客运收入占公司总营收92.4%,航油成本是最大变动成本项。中东局势缓和带来的油价走低预期直接利好公司成本端改善与盈利修复。
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公司在中东地区有重大油气工程业务,国外收入占比29.8%,承建了道达尔能源阿塔维GPP项目(合同金额16.01亿美元)等中东大型项目。伊朗制裁解除及经济重建工作组设立后,公司有望参与伊朗油气田开发与基础设施建设。
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公司以一带一路国际工程承包为核心主业,国外收入占比63.4%,工程建设与服务收入占比46.6%,在中东及周边区域有多个项目执行经验。伊朗120亿美元资金解冻(新闻称立即进入执行阶段)与制裁解除后,伊朗经济重建有望为公司带来增量业务机会。
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低成本航空公司,航油成本占比高于传统航司,对油价敏感度最大。航空客运收入占97.6%。伊朗石油出口许可推进带来的油价下行预期,对公司盈利弹性的提升幅度大于全服务航司。