二维码已放在图片底部,复制后可直接发送给好友。
美国副总统万斯表示,对所取得的进展感到非常满意。看到大约1500万桶石油从霍尔木兹(海峡)运出,将建立相关机制以确保霍尔木兹海峡保持畅通。
全球VLCC油轮龙头,油轮运输收入占比36.5%、利润占比55.0%。2025年报明确提及"霍尔木兹海峡通行遇阻"是行业重大变量,海峡畅通将直接恢复中东石油出口航线。2026年3月公告新建10艘VLCC(85.66亿元),VLCC在手订单15艘。5日主力净流入1.51亿元。
油轮船队运力世界第一,外贸原油收入占比47.2%。核心航线TD3C(中东-中国)2025年平均TCE达5.75万美元/天同比+65%,年内高点破14万美元。2025年光租6艘VLCC增强中东航线运力。5日主力净流入5.15亿,资金面强劲。
成品油运输收入52.4%、原油运输34.6%,国外收入占比58.6%。主营业务覆盖中东及东非航线,中东地区成品油和原油出口恢复将直接增加其运输需求。公司以MR型和Aframax型油轮为主,灵活适配中东至远东航线。
国内最大造船企业,船舶造修收入占比86.4%。2026年3月30日大连造船签约10艘VLCC建造合同(80-90亿元)。海峡畅通→油运需求增加→油轮新造船订单有望持续增长。5日主力净流入4.84亿元。
新建6艘VLCC(50.87亿元)以光租形式租予中远海能,租金与波罗交所中东至中国航线TD3C TCE直接挂钩。航运租赁业务利润占比28.3%。VLCC运价上涨将直接提升其租金收入和资产价值。
液体散货(原油)处理及配套服务利润占比22.8%。运营黄岛油港区和董家口港区,是北方最大原油进口枢纽港之一。曾筹划收购日照港油品码头和日照实华原油码头50%股权。海峡畅通→中东石油进口量增加→油港吞吐量增长。
油品/液体化工品码头及相关物流业务利润占比23.6%。公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地之一,拥有完善原油及成品油码头设施。中东石油供应恢复将增加其油品码头吞吐作业量。
中国最大炼油企业,年计划加工原油2.50亿吨。2025年中国进口原油5.78亿吨,大量来自中东国家。海峡畅通保障其原料供应稳定和采购成本可控,炼油板块利润占比58.3%。
中国重要炼化一体化企业,炼油产品收入占比68.1%。涉及原油仓储及加工业务,原料主要来自进口原油。中东石油供应稳定恢复将降低其原料采购成本和断供风险,利好炼化一体化运营。
供应链管理业务收入占比99.6%,经营范围涵盖成品油批发、石油制品贸易等。国外收入占比20.7%,中东石油供应链恢复稳定有利于其扩大石油制品贸易量,降低地缘风险带来的供应链中断成本。
手机端可长按图片保存。