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特朗普称美国正致力于与伊朗达成一项公平协议

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【特朗普称美国正致力于与伊朗达成一项公平协议】美国总统特朗普表示,美国“正致力于与伊朗达成一项公平的协议”,以结束霍尔木兹海峡的冲突。他称,仅在前一天(6月22日),就有1900万桶石油通过霍尔木兹海峡运输。特朗普再次强调称“伊朗不能拥有核武器”,并表示当前相关工作进展顺利。

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2026年3月10日公告明确,公司全资子公司PDH装置(60万吨/年)停产检修延期,直接原因系'受近期美国和以色列与伊朗地区军事冲突影响,对原材料供应的可持续性造成严重影响'。若美伊达成协议、霍尔木兹海峡冲突结束,丙烷原料供应恢复,PDH装置可复产。20日主力资金中性,事件催化尚未充分price in。
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公司在伊朗德黑兰100%持股'北方国际伊朗新能源公司'(2025年报披露),主营清洁能源项目投资开发建设运营。若美伊协议达成、制裁放松,公司在伊业务开展和资金往来环境将显著改善。
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低成本航空龙头,航空客运收入占比97.6%,燃油成本占总成本约30-35%。若美伊协议压低油价,春秋航空受益弹性最大。近5日主力累计净流入1.02亿元(verdict:主力净流入),资金已提前布局油价下行预期。
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公司在伊朗基什岛设立子公司BeiKen Energy Kish Co.,Ltd(2025半年报披露),100%控股,从事石油天然气和地质相关业务。若美伊缓和、伊朗重返国际油气市场,公司在伊业务将迎来增长空间。主业钻井工程收入占比98%,亦间接受益于伊朗增产带动的油服需求。
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国内最大航空承运人之一,航空客运收入占比90.3%。燃油成本占营业成本约30%,油价每下跌10美元/桶,利润弹性显著。近5日主力净流入8981万元(verdict:主力净流入),市场已在交易油价下行逻辑。
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中国机队规模最大的航空公司,客运及客运相关服务收入占比86%,燃油成本敏感性高。若霍尔木兹海峡冲突结束推动原油下行,将直接降低公司航油采购成本,带来利润修复空间。
80%
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三大国有骨干航空之一,客运收入占比92.4%。航油成本为最大单项成本项,油价下行是公司最直接的盈利催化剂。
78%
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国内民营炼化龙头,炼化产品收入占比46.9%、PTA 28.5%,原油为直接原材料。美伊协议缓和将带动原油价格中枢下移,公司原料采购成本下降,炼化价差有望扩大。
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全球MDI龙头,石化系列收入占41.4%、聚氨酯系列36.9%,原油和石脑油为核心原料。油价下行直接降低石化板块原料成本,聚氨酯板块利差有望走阔。
78%
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国内最大油气生产商,油气和新能源业务利润占比40.7%。若美伊协议落地、伊朗石油重返市场导致油价承压,公司上游勘探开采板块盈利将直接受损,是油价下行最直接的空头标的。
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全球最大PX/PTA生产商之一,炼油产品收入34.4%、化工品38%。运营全球单体最大4000万吨/年炼化基地,油价下跌将有效降低原料成本,改善炼化利润结构。
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已转型为油气资源型企业,原油及其衍生品收入占56.2%、利润占比达84.3%(2025年报)。油价下跌将直接压缩公司原油销售利润,属于基本面受损端的高弹性品种。
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亚洲功能最全的综合油田服务商,油田技术服务收入占54.7%、钻井服务29.6%。油价下行将压缩上游油气公司资本开支预期,油服订单量和作业价格面临双重压力。
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国内黄金龙头,自产金收入占36.8%但贡献利润91%。若美伊地缘冲突缓释,市场避险情绪降温将削弱黄金配置需求,金价承压下公司盈利面临收缩压力。
70%
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公司为伊朗马苏项目供应核心塔设备(2025年报披露),在伊朗有实质性出口业务。若美伊制裁放松,伊朗石化投资有望重启,公司获取新订单的概率提升。