联邦快递第四季度营收为250亿美元，同比增长13%；第四季度调整后每股收益为6.31美元，去年同期为6.07美元。
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联邦快递第四季度营收为250亿美元，同比增长13%；第四季度调整后每股收益为6.31美元，去年同期为6.07美元。
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国
85%
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中国最大航空货运公司，2025年报显示82.9%收入来自国外，货机业务收入占39.8%、利润占55.9%。FedEx Q4营收增13%至250亿美元，验证全球航空货运高景气。公司作为中航集团旗下国内航空物流龙头，最直接对标FedEx，全球国际货运量增长将直接拉动其货机与综合物流收入。
东
85%
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航空物流央企龙头，2025年航空速运收入占45%，综合物流解决方案占43.9%，79.4%收入来自国外市场。与FedEx同属全球航空物流赛道，FedEx业绩超预期验证国际航空货运需求旺盛，公司依托东航全球航线网络及浦东枢纽货站，直接受益于跨境航空物流量增长。近5日主力资金净流入367.78万元。
华
82%
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央企跨境综合物流龙头，2025年报显示空运收入占33%、海运占30.3%、跨境电商物流占16.8%。FedEx Q4营收增长13%印证全球贸易物流景气上行，公司作为中国物流集团旗下覆盖全球的跨境物流服务商，国际空运和海运货代业务直接受益于进出口贸易物流量扩大。跨境物流全产品线覆盖是FedEx业绩传导的A股核心受益方。
顺
80%
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中国快递物流绝对龙头，2025年报显示13.4%收入来自港澳台及海外，拥有国际快递、国际货运代理及供应链业务。FedEx财报验证全球物流行业景气度，顺丰作为亚洲最大物流企业，国内时效产品收入占42.5%，且持续拓展国际网络，全球物流需求回暖直接拉动其国际业务板块收入增长。
中
78%
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中国最大综合物流央企，2025年报显示代理及相关业务收入占58.9%（含货运代理等）、电商业务占10.8%。FedEx业绩验证全球贸易物流需求上行，公司拥有覆盖全球的物流网络，专业物流聚焦高成长行业，跨境电商端到端服务直接受益于全球贸易活跃度提升。近5日主力资金净流入1162.09万元。
长
73%
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国际业务利润占比高达71.6%（2025年报），为中欧班列、国际海运和空运的综合物流服务商，国外收入占28.9%。FedEx财报验证全球物流需求旺盛，公司国际业务是核心利润来源，跨境物流量增长将直接驱动高利润率的国际板块业绩弹性，是联邦快递财报传导的A股国际物流弹性标的。
中
72%
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综合性跨境物流服务商，2025年报显示集装箱出口业务占收入87%，主要围绕跨境集装箱运输为进出口贸易提供一站式综合物流服务。FedEx业绩超预期验证全球贸易景气，公司以青岛港为核心、覆盖中国主要港口和全球的物流网络，直接受益于国际货代和集装箱物流量增长。
圆
70%
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国内拥有自有航空货运机队的民营快递企业，2025年报显示航空业务收入2.3%、货代服务3%、国际快递0.8%，并持续拓展跨境物流。FedEx Q4业绩印证快递物流行业高景气，圆通作为中国快递行业核心参与者，其航空和国际业务布局与全球物流需求增长直接相关。
跨
65%
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A股跨境电商龙头，2025年报显示国外收入占56.6%，进出口电商覆盖全球200多个国家和地区。FedEx运力保障和全球物流效率提升直接利好跨境电商履约环节，公司跨境出口业务依赖国际快递物流通道，FedEx业绩好说明国际物流通道通畅，利好跨境电商行业发展。
诺
60%
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仓储物流车辆及设备收入占57.1%（2025年报），智能物流系统占42.5%，58.5%收入来自海外出口。FedEx业绩验证全球物流行业景气上行带动资本开支需求，公司作为国内仓储物流搬运车辆制造龙头和智慧物流系统集成商，直接服务于全球物流企业的设备采购。
今
55%
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智慧物流系统综合解决方案提供商，2025年报显示系统集成收入占66.7%，为各行业提供自动化立体仓库、输送分拣系统等物流核心装备。FedEx财报背后反映的全球物流行业景气度提升将带动仓储自动化投入，公司是物流行业智能化升级的核心受益标的。