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海外头部功率半导体厂商当前交期已长达半年至一年不等,英飞凌将于2026年7月1日起对部分产品实施价格调整,预示新一轮功率涨价潮启动。AI服务器对电源密度的高需求带动电源管理芯片供不应求,...
新闻直接点名标的。公司自研TGBT、新一代高压超级结MOSFET,专攻AI服务器大功率电源、储能、充电桩,已完成HVDC AIDC全链条SiC产品布局(AC-DC前端PFC、板载DC-DC、断路器),深度绑定头部算力整机客户。功率半导体收入占比95.3%,涨价弹性仅次于车规IGBT。
国内IGBT绝对龙头,根据Omdia 2023年报告全球IGBT模块排名第五,直接与英飞凌竞争。IGBT模块收入占比83.6%,布局车规级SiC MOSFET模块及GaN模块产业化项目。英飞凌涨价为国产IGBT龙头打开价格空间,加速替代。近4日主力资金净流出2.76亿,市场尚未充分反应。
国内MOSFET/IGBT功率器件设计领军企业(连续多年列中国半导体功率器件十强),功率器件收入占比95.6%。年报明确IGBT单管及模块占光伏逆变器价值量15%-20%,储能变流器核心器件供应商,充电桩大功率应用场景直接受益。近4日主力净流入7353万,资金率先布局。
公告明确受益:2025年全球智算投资加码驱动AI服务器电源需求,公司持续丰富IGBT/MOSFET/FRD及SiC/GaN产品组合,重点布局AI服务器电源、人形机器人关节控制等新兴赛道。IGBT模块收入占比76.7%,功率半导体器件收入占99%。行业景气度回升直接受益。
全球导电型碳化硅衬底材料稳居全球前三(日本富士经济2025年报告),与全球前十大功率半导体器件制造商中一半以上建立合作。碳化硅衬底收入占比99.6%,是SiC功率器件产业链最核心的上游材料。英飞凌涨价加速SiC国产替代,衬底需求爆发在即。
旗下安世半导体是全球功率半导体IDM龙头,产品涵盖MOSFET、二极管、ESD保护器件、氮化镓等,与英飞凌在汽车和工业市场直接竞争。半导体业务贡献利润89.6%,客户遍布汽车、通信、消费、工业领域。英飞凌涨价为安世半导体同类产品打开提价空间。
中国本土综合性功率半导体IDM龙头,产品覆盖MOSFET、IGBT、功率二极管、SiC、GaN全品类,芯片设计+晶圆制造+封测全产业链。产品与方案收入占54.5%,制造与服务占43.4%。与英飞凌在功率器件多领域正面竞争,涨价潮下产能利用率提升直接增厚利润。
国内规模最大的集成电路芯片设计与制造一体(IDM)企业之一,器件收入占比48.9%(含IGBT/MOSFET),集成电路37.7%。已建立从5吋到12吋的完整产线并拓展至SiC化合物产线。涨价潮下12吋产线爬坡带来的产能红利与价格上行形成双击。
功率器件全品类IDM企业,半导体功率器件收入占比87.8%,涵盖MOSFET/IGBT/SiC SBD/SiC JBS等产品。持续加大SiC、IGBT研发投入,形成多电压平台协同推进。英飞凌涨价直接利好国内功率器件替代加速,公司海外收入占23.1%亦受益全球涨价。
国内少数具备650V-3300V SiC MOSFET全电压段设计能力的企业,部分产品性能可对标英飞凌同类产品。年报显示功率器件+功率IC收入占比96.5%,SiC器件市场2026年预计达89亿美元,产品在高端领域逐步实现国产替代。
中车旗下IGBT功率半导体核心平台,布局SiC MOSFET模块,新兴装备(含功率器件)收入占比44.5%。近年IGBT模块从轨道交通向新能源发电、新能源汽车领域快速渗透,与英飞凌在车规级IGBT/SiC市场直接竞争,受益涨价周期及国产替代。
国内大功率半导体器件领先供应商,产品涵盖大功率晶闸管、IGBT、电力半导体模块,在电机驱动控制和特种电源领域保持领先优势。2025年营收和净利润同比增长,功率半导体景气回升推动业绩改善。英飞凌涨价带动全行业价格上行。
2026年2月定增募资10亿元投向特色高压功率半导体晶圆代工项目(IGBT/特高压VDMOS/700V BCD),聚焦AI数据中心大功率电源、特高压等应用场景,规划月产能6万片。当前功率半导体收入占比10.8%体量较小,但定增方向精准契合新闻所述AI服务器电源需求。
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