霍尔木兹海峡运输量回升 油轮租金直接翻倍
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【霍尔木兹海峡运输量回升 油轮租金直接翻倍】随着伊朗与美国签署关于重开霍尔木兹海峡的谅解备忘录后，航运数据显示，通过霍尔木兹海峡及海湾地区的船舶运量正逐步回升。而随着石油运输需求上升，油轮运费价格已经大幅飙升，油轮运营商本周的利润创下历史新高。根据船运经纪人和行业消息人士称，租用霍尔木兹海峡以外地区油轮的费用，已从一周前的每周10.65万美元飙升至每日19.05万美元，接近翻倍。同时，在海湾以外地区租用的船只价格也大幅上涨。
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全球油轮运力规模第一的能源运输龙头，2025年报显示外贸原油收入占47.2%、外贸成品油占9.8%、内贸原油占13.3%、内贸成品油占9.0%，合计油运收入约79.3%；利润中外贸原油贡献37.1%。霍尔木兹海峡恢复后油轮租金从1.52万/天飙升至19.05万/天（翻12.5倍），公司VLCC船队直接受益于即期运费暴涨。近4日主力资金净流入4.28亿元，资金面明确看多。
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拥有世界领先的VLCC船队，2025年报显示油轮运输收入占36.5%，利润占比高达55%，油运为核心利润来源。2026年3月31日公告新建10艘VLCC油轮（在中国船舶旗下船厂建造），积极扩张运力。油轮租金从1.52万/天飙至19.05万/天，以其VLCC船队规模将获巨大利润弹性。近4日主力资金净流入1.55亿元，资金面积极。
招
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招商局集团旗下中小型油轮专业平台，2025年报显示成品油运输收入占52.4%、原油运输占34.6%，合计油运收入占比达87%。主营中东、东南亚航线，直接受益于霍尔木兹海峡恢复后油运需求激增和运费翻倍。运费每上涨10%对其利润弹性巨大。截至2026年3月底境外持仓占3.58%，显著高于市场均值。
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国内规模最大的造船旗舰，船舶造修收入占86.4%。2026年3月31日公告，旗下大连造船已签约10艘VLCC超大型油船建造合同（对应招商轮船订单），直接受益于油轮运费飙升驱动的船东扩产需求。运费暴涨→船东盈利改善→新造船订单增加，公司作为油轮建造龙头订单预期持续向好。
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2025年完成重组置入恒力重工100%股权，成为中国'民营造船第一股'，船舶业务收入占96.4%。公告显示已签约11艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船建造合同（与希腊Capital Ship Management Group），具备VLCC全链条建造能力。油轮运费翻倍将加速船东订船决策，公司作为VLCC核心民营造船标的直接受益。