国际油价重挫 美油期货跌破70美元整数关口
油气改革
油服
石油化工
【国际油价重挫 美油期货跌破70美元整数关口】财联社6月24日电，国际原油价格持续下挫，美国WTI原油期货盘中跌破70美元/桶整数关口，日内大跌4.4%，创3月2日以来新低，回落至伊朗战事爆发前水平。布伦特原油期货8月合约价格跌4.5%，报73.6美元/桶。市场对中东局势缓和、伊朗原油供应恢复预期升温，以及美国通胀引发的加息预期，打压油价表现。
相关股票
16 只 · 按关联度排序
中
92%
加载行情
中国最大海上原油及天然气生产商，纯上游油气公司。2025年报显示油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%，利润几乎全部来自油价敏感资产。WTI跌破70美元/桶（跌4.4%），布伦特跌至73.6美元，直接压缩公司利润空间。5日主力资金净流出3.49亿元，验证利空预期。
中
92%
加载行情
中国三大国有骨干航空公司之一，2025年报航空客运收入占比90.3%。航油成本占运营总成本约30%，WTI跌4.4%至70美元下方将显著降低航油采购成本，改善盈利能力。5日主力资金净流入1.11亿元，资金提前布局油价下跌受益逻辑。
南
90%
加载行情
中国机队规模最大的航空公司，客运收入占比86%。航油成本为最大单项支出，年报提及航油相关排放量和节油措施。布伦特从战前高位跌至73.6美元/桶，航油成本下行将直接减轻经营成本压力，提升盈利弹性。
中
90%
加载行情
三大国有骨干航空之一，2025年报明确将'航油价格波动风险'列为首要风险因素。客运收入占比92.4%，航油成本占总成本~30%。国际油价重挫将使航油套期保值压力下降、燃油附加费机制下还能部分对冲，是油价大跌最直接受益方之一。
春
88%
加载行情
中国最大民营低成本航空，2025年报明确指出'航油成本下行有效减轻了航司经营成本压力'，航空客运收入占97.6%。低成本模式对成本变动敏感度更高，每跌10美元油价对利润弹性更大。5日主力净流入0.85亿元，资金面持续净买入。
中
85%
加载行情
国内最大油气生产和销售商，2025年报显示油气和新能源板块利润占集团40.7%，勘探费用186亿元。油价大跌4.4%至70美元下方，公司上游业务利润将直接承压；但下游炼化+销售板块可部分对冲，一体化特性使弹性低于纯上游。
中
85%
加载行情
全球最大油轮船队运营商，油轮运输收入占比约60%（外贸原油47.2%+内贸原油13.3%）。船用燃料（燃油）是核心运营成本，油价大跌直接降低燃油成本；同时低油价刺激原油贸易量增加，利好油运需求。5日主力资金净流入7.41亿元，大幅流入。
招
83%
加载行情
世界领先的油轮和散货船运营商，2025年报油轮运输收入占比36.5%、利润占比55%，散货船收入31.1%。燃油成本占运营成本比例高，油价下跌直接增厚利润。同时低油价刺激原油贸易，VLCC运价有望受益。5日主力资金净流入4.13亿元。
中
82%
加载行情
中国最大炼化企业，2025年报炼油板块利润占比58.3%，年原油加工能力超2.5亿吨。原油是核心原料，油价下跌降低采购成本而产品售价（成品油/化工品）降价滞后，炼化价差扩大，是油价大跌受益方。
中
80%
加载行情
全球领先的集装箱航运公司，集装箱航运业务收入占比96%。船用燃料是最大单项运营成本之一，WTI跌破70美元直接降低燃油附加费支出，改善盈利能力。5日主力净流入0.64亿元，资金流入验证油价下跌利好航运逻辑。
恒
80%
加载行情
拥有2000万吨/年炼化一体化项目，2025年报炼化产品收入占比46.9%、利润贡献74.4%。原油是核心原料，油价大跌降低原料成本，炼化产品售价调整滞后，炼化毛利扩大。PTA（收入28.5%）和聚酯产品（收入19.9%）同步受益于成本下行。
荣
80%
加载行情
运营全球单体最大4000万吨/年炼化一体化基地，2025年报炼油产品利润占比64.6%、化工占比34%。原油作为主要原料成本占比极高，WTI跌破70美元将显著降低原料成本，炼油与化工产品价差有望扩大。全球最大PX和PTA生产商之一，成本敏感度极高。
中
78%
加载行情
中国近海最大油田服务供应商，2025年报油田技术服务利润占比71.1%、钻井服务24.4%。油价持续下跌将导致上游客户（中海油等）缩减资本开支，油服订单量和作业价格承压，为间接利空传导。
中
78%
加载行情
全球最大特种船运输公司之一，2025年报披露燃油成本高达44.65亿元，占运营成本重要比重。年报明确将'燃油价格波动风险'列为核心经营风险，WTI大跌4.4%将直接降低燃油采购成本，增厚利润空间。
上
78%
加载行情
中国最大炼油化工一体化企业之一，2025年报炼油产品收入占比68.1%、利润占比94.4%，几乎全部利润来自炼油板块。原油成本下降将直接改善炼油毛利，而产品价格调整存在时滞，油价大跌4.4%对其盈利是显著利好。
海
75%
加载行情
国内唯一海洋油气工程总承包商（隶属于中国海油集团），2025年报海洋工程行业收入占95.5%。油价跌破70美元后，上游海油开发项目投资节奏可能放缓，直接影响公司工程总承包订单规模。