中美同意成立贸易理事会，将在理事会项下讨论对等降税等合作
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商务部新闻发言人何亚东在例行发布会上表示，按照中美经贸磋商达成的共识，双方同意成立贸易理事会，并将在理事会项下讨论对等降税等合作。双方经贸团队将就此开展进一步磋商。何亚东指出，中美双方在飞机和农产品领域的贸易合作是互利共赢的，双方团队将继续保持沟通，鼓励并指导各自企业加强对接，拓展相关领域贸易合作。
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中
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新闻明确点名"飞机领域合作"。中航西飞是波音B737系列飞机垂尾与内襟翼核心供应商（2025年报明确记载），承担C919/空客A320等主力机型部件制造，航空航天器制造收入占比98.9%。中美对等降税若落地，波音飞机及零部件进口关税降低，利好公司国际转包业务。
渤
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全球第二大飞机租赁商，旗下Avolon持有大量波音飞机资产。2026年3月公告出售10架B737-8 MAX给阿尔及利亚航空（目录价约12亿美元），94%收入来自海外。中美贸易理事会推动航空合作，将促进飞机租赁及交易业务活跃度。近5日主力资金面中性。
江
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公司已获"波音737系列飞机的空气分离装置的零部件制造人批准书"（2025年报披露），航空产品收入占比65.6%。属中航工业集团旗下，航空设备制造商直接受益于中美飞机领域合作深化及波音737等机型维修/替换件需求增长。
日
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对美出口钢制车轮典型外贸企业，境外收入占58.6%、利润93.9%来自国外（2025年报）。公告显示越南子公司对美出口的钢制车轮正被美国商务部启动关税规避调查。对等降税若实现将直接降低出口美国产品的关税成本，改善盈利能力。
三
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全球赤藓糖醇龙头，57.8%营收来自国外（2025年报）。公告显示对美出口赤藓糖醇面临反倾销反补贴综合税率高达93.58%，严重压制美国市场份额。若中美对等降税落地，将直接降低双反税率，打开美国市场空间，构成基本面重大边际改善。
南
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中国最大航司之一，运营392架波音737系列+43架波音787系列飞机（2026年2月数据），是波音在华最大客户群之一。中美贸易理事会推动飞机领域合作，航空器材进口关税降低将直接降低飞机引进及维修成本，同时中美航线客流有望受益。
S
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航空精密零部件制造商，92%收入来自国外（2025年报）。子公司Gardner连续多年获空客D2P"全球合作伙伴"称号，公告指出"空客能够向中美两大航空市场提供更多本地化生产的飞机"将正面影响公司业绩。中美航空合作深化有望带动全球飞机交付量提升。
京
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新闻明确点名"农产品领域合作"。京粮控股油脂油料加工收入占90.7%（2025年报），是大豆压榨核心企业。中美农产品贸易互利共赢若推动大豆进口关税降低或扩大美国大豆进口配额，将直接降低原料成本、提升压榨利润。
中
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全球集装箱制造龙头，集装箱制造收入占27.5%，另有物流服务17.1%（2025年报）。中美贸易关系改善及关税降低有望推动双边贸易量回升，直接拉动集装箱需求与海运物流活跃度。公司业务遍布全球100多个国家和地区。
招
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世界级港口综合服务商，码头业务收入占95.3%，业务分布于26个国家51个港口（2025年报）。外贸进出口增长直接提升港口集装箱吞吐量。中美贸易理事会推动贸易便利化，将利好招商港口全球码头网络的运营效率及收入。
跨
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A股头部跨境电商企业，56.6%营收来自海外市场，覆盖美国等200多个国家和地区（2025年报）。对等降税及贸易便利化将降低跨境电商终端价格、提升竞争力，直接利好公司以母婴用品为主的跨境进出口双向业务。
保
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张家港保税区核心物流企业，主营液化仓储（29.4%）及供应链服务（44.6%）。保税物流与外贸活跃度高度相关，中美贸易关系改善及关税降低将推动进出口货物周转量增长，带动公司码头接卸、仓储及供应链服务需求提升。