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雪佛龙表示,在特朗普向大型石油公司施压后,天然气价格将恢复正常化;我们将以7%至10%的增速提高(天然气)产量。
中国最大民营LNG进口商,拥有舟山LNG接收站(年处理能力500万吨),2025年报天然气零售及批发合计收入占比73.1%、利润占比55.2%。雪佛龙增产7%-10%推动国际LNG价格下行,直接降低海外采购成本、扩大进销价差,受益最为直接。
华南LNG进口商,拥有东莞立沙岛LNG接收站,2025年报LNG业务利润占比48.1%(净利润第一大来源)。构建"海气+陆气"双资源池,国际LNG采购占比高,气价下行直接受益。近5日主力净流入8347万元,资金面率先反应。
拥有江苏启东LNG接收站(年周转能力300万吨),2025年报天然气销售占收入31.4%、利润34.1%。作为国内唯一同时拥有煤油气三种资源的民营企业,LNG进口价差扩大直接增厚利润。
国内LNG重卡发动机龙头,重型发动机销量全球第一。天然气降价推动油气价差显著扩大,LNG重卡全生命周期经济性大幅提升,有望带动LNG重卡发动机出货量增长,2025年报动力总成业务收入占43.3%。
深圳城燃龙头,2025年报管道燃气收入占52.6%、天然气批发17.0%,两者合计近70%。地处广东沿海,气源依赖进口LNG,国际气价下行直接降低采购成本、扩大毛差,利润弹性显著。
持有上海LNG接收站55%股权,2025年报油气管输业务收入占11.1%、气电业务21.4%。国际LNG价格下跌既提升接收站利用率和管输量,又降低气电业务燃料成本,双线受益。
佛山城燃龙头,2025年报城市燃气业务占利润91.7%。地处珠三角核心区,气源通过沿海LNG接收站进口采购,国际气价下行直接降低天然气采购成本,主营业务利润弹性大。
全球最大LNG运输船运营商之一,2025年报LNG运输收入占10.7%、利润占20.1%。雪佛龙增产7%-10%推动跨洋LNG贸易量增加,LNG船舶运输需求随之提升,运力规模领先直接受益。
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