阿曼外交大臣：霍尔木兹海峡未来安排不涉及征收通行费
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【阿曼外交大臣：霍尔木兹海峡未来安排不涉及征收通行费】阿曼外交大臣巴德尔表示，未来涉及霍尔木兹海峡的相关安排不涉及征收任何通行费用。巴德尔在巴林首都麦纳麦出席海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）成员国与美国部长级会议期间作出上述表态。他表示，阿曼支持美国与伊朗签署的谅解备忘录，并强调推动落实备忘录各项目标，对于实现预期和平、恢复霍尔木兹海峡航行自由、确保航运安全畅通具有重要意义。
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2025年报明确披露"基于安全考量，暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行"。阿曼表态恢复海峡航行自由、不征收通行费，直接消除此前迫使公司暂停该关键航道的安全风险，可恢复经霍尔木兹海峡航线、降低绕行成本与战争险附加费，是事件最大直接受益方。国外收入占比58.6%，运输业收入97%。
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全球油轮船队运力规模第一，年报指出"石油运输高度依赖关键海上通道""主要贸易流向为中东运输至亚洲"，核心航线TD3C（中东-中国）2025年平均TCE达5.75万美元/天、同比+65%。霍尔木兹海峡安全恢复直接保障其中东-中国VLCC航线运营稳定性，降低地缘风险溢价和保险成本。
招
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世界领先VLCC船队，油轮运输收入占总收入36.5%、利润占比55%。2026年3月公告新建10艘VLCC（总价85.66亿元），持续加码中东-全球原油运输。海峡恢复航行自由直接利好其VLCC船队在中东航线的运营安全与成本控制，降低战争险附加费。
宁
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2026年再融资预案明确记载"霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化，迫使更多船舶绕行，有效运力进一步下降；船东收取战争风险附加费"。海峡恢复安全与自由通行后，其跨洋中东航线运营恢复正常，绕行成本与附加费消除，运力效率回升。
恒
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品收入占46.9%、利润占74.4%，大量进口中东原油作为原料。霍尔木兹海峡安全通畅保障中东原油供应稳定、降低采购价格波动风险，利好其全产业链成本控制。
荣
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控股运营全球单体最大4000万吨/年浙石化炼化一体化基地，炼油产品收入占比34.4%、利润占比64.6%，大量依赖中东进口原油。海峡恢复航行自由保障其原油供应安全与价格稳定，是中东原油供应格局改善的核心受益方。
上
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年报明确披露"所需原油的95%以上需要进口"，且直接指出"重大突发事件可能造成原油供应的中断"。作为中国最大炼化一体化企业之一，炼油产品收入占比68.1%，霍尔木兹安全恢复对其进口原油供应链稳定性意义重大。
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2026年2月自愿公告中标中东油气项目，称"中东油气主流市场对海油工程综合实力的进一步认可"。国外收入占比38.9%，作为亚太最大海洋油气工程总包商，中东地缘缓和有利于其伊拉克、沙特等地在建及新项目推进。
中
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中国最大炼化企业，炼油能力全国第一，炼油业务利润占比58.3%，成品油收入占54.4%。大量中东原油经霍尔木兹海峡进口，海峡安全恢复保障其全国最大炼化体系的原料供应稳定性和成本可控性。
中
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2025年9月公告中标伊拉克巴士拉油气储运总包项目（合同期54个月），称项目"有利于在伊拉克乃至中东地区油气储运工程市场的进一步巩固和拓展"。国外收入占比29.8%，中东局势缓和直接利好其项目执行安全与订单获取。
精
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承建沙特奇迪亚文化艺术中心项目（合同额12.3亿元），此前已完成吉达塔1007米、沙特阿美体育场、世界杯主会场等中东地标。国外收入占比19.4%、利润占比24.3%，中东政治氛围改善利好其区域订单持续增长。
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文莱炼化项目（一期已投产、二期全面启动建设中）及国内大炼化产能，原油加工总能力领先。海外收入占比41.6%，中东原油为重要原料来源。海峡安全恢复保障其跨国炼化体系的原油供应稳定性与运输成本可控性。
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2026年1月公告投资2.6亿美元在沙特延布建设锂离子电池材料项目，依托中东枢纽区位辐射欧洲、东南亚市场。海峡安全与航行自由保障该项目投产后原材料与成品运输通畅，降低供应链风险。