伊朗外长与阿曼外交大臣通话 讨论霍尔木兹海峡问题
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【伊朗外长与阿曼外交大臣通话 讨论霍尔木兹海峡问题】伊朗外长阿拉格齐6月25日在社交媒体发文称，他与阿曼外交大臣通话，双方再次强调将继续沟通，以明确霍尔木兹海峡未来的管理和服务事宜。
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招商局集团旗下油轮运输专业平台，2025年报明确披露「基于安全考量，暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行」，并称「红海、霍尔木兹海峡等关键航道的紧张局势，多次引发运价短期剧烈波动」。主营成品油（收入52.4%）和原油（34.6%）运输，中东及东非航线是核心运营区域。央企背景，直接受霍尔木兹事件影响航道通行与运价。
招
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全球VLCC油轮龙头，2025年报明确警示「2026年3月中东战局发展超预期，霍尔木兹海峡通行遇阻暂未解决，70年代以来最严重的全球石油和能源危机正在成为现实」。油轮运输收入占36.5%、利润占55%，中东-中国航线TD3C运价同比+65%。主力10日累计净流入2.7亿。
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全球最大油轮船队运营商，VLCC运力世界第一。年报披露中东-中国航线TD3C平均TCE约5.75万美元/天（同比+65%），外贸原油运输收入占47.2%。作为中东至中国原油进口核心承运商，霍尔木兹受阻直接推高油轮运价及吨海里需求。主力10日累计净流入9.02亿。
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2026年3月异常波动公告明确写道「受中东地缘政治局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，国际原油价格短期内出现较大幅度上涨」。公司是油气田多相流量计龙头，境外收入占46.9%，油价上涨推动上游资本开支扩大，油服需求提升。
海
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全资子公司洛克石油在阿曼有原油业务（阿曼即新闻中与伊朗通话方），公告披露「阿曼原油溢价系近期地缘冲突导致波斯湾航运受阻、区域供应紧张所致」，溢价约40美元/桶。油气开采收入占公司59.2%、利润占45%，直接受益油价上行。
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2025年报明确分析「中东局势导致部分中东产油国生产短期暂停、原油运输受阻，对原油供应端造成较大冲击」。公司是全球油田射孔技术服务商（复合射孔收入93%），境外收入占78%，油价上涨推动油服景气度回升。
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国际知名综合性油气公司，在中东（伊拉克等）有勘探开发和钻井工程业务，原油及其衍生品收入占56.2%（利润占84.3%）。2026年3月异常波动公告提示「国际原油市场受地缘冲突等多重因素影响，短期涨幅较大」，直接受益油价上涨。
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中国最大海上原油及天然气生产商，全球最大独立油气勘探生产集团之一。油气销售收入占84.3%，油价与公司业绩高度正相关。霍尔木兹海峡紧张引发油价上行预期，公司作为纯上游油气生产商受益弹性最大。
中
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中石油旗下大型油气工程综合服务商，年报披露「地缘政治紧张局势加剧了全球能源安全焦虑，油气储运投资景气度回升」。在中东（ADNOC、道达尔等）拥有大量油气田地面工程和管道储运业务，境外收入占29.8%。