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极兔速递:拟以不超过20亿港元回购公司股份

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【极兔速递:拟以不超过20亿港元回购公司股份】极兔速递公告,董事会批准一项建议公开市场股份购回计划,拟在公开市场购回B类股份,资金上限不超过20亿港元,可购回股份总数不超过9.67亿股B类股份(约占股东周年大会当日已发行股份总数的10%)。回购资金来源为公司现有可用现金储备及自由现金流量。董事会认为B类股份交易价格低估了集团业绩及内在价值,回购计划将为股东创造资本管理效益。

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2026年1月顺丰控股公告通过境外全资附属公司认购极兔速递新发行821,657,973股B类股份(对价约82.99亿港元),交易完成后将持有极兔10%股权。极兔宣布以不超20亿港元回购股份并认为股价被低估,直接利好作为第二大机构股东的顺丰控股——持有的极兔股权价值有望重估。近2个交易日(6月24-25日)主力资金连续净流入约3649万元,显示市场提前反应。
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圆通与极兔同属快递行业头部企业,极兔以不超20亿港元(约占市值10%)回购,释放管理层认为行业被系统性低估的强烈信号。圆通2025年快递业务收入超660亿元、月均业务量超28亿票,极兔的价值重估逻辑对A股快递龙头有估值修复的传导效应。近2日主力资金小幅净流入1437万元,资金面中性偏正面。
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申通与极兔同为经济型快递主力,且被市场标签为"拼多多概念股"——极兔速递早期深度绑定拼多多电商生态、共享末端网络资源。极兔20亿港元回购传达行业估值被低估信号,申通作为A股经济型快递龙头(2025年快递收入占营收98.7%),直接受益于行业估值修复预期。6月24日主力资金单日净流入2907万元。
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韵达是A股快递行业核心标的(2025年快递服务收入占营收98.6%),日均处理包裹量超5000万票。极兔以回购20亿港元高调表态股价被低估,为整个快递板块注入估值修复催化剂。韵达自身亦有回购概念(板块标签含"回购"),与极兔回购逻辑形成共振,有望带动板块情绪修复。