本田2025财年录得超4000亿日元巨额亏损 预计2026年财年扭亏为盈
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【本田2025财年录得超4000亿日元巨额亏损 预计2026年财年扭亏为盈】本田6月26日公布，2025财年（2025年4月至2026年3月）计入伴随纯电动汽车战略调整的4239亿日元巨额净亏损，遭遇上市以来首次超过4000亿日元的巨亏。本田预计2026年财年（2026年4月至2027年3月）将扭亏为盈，实现2600亿日元盈利。
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广
95%
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持有广汽本田50%股权（合资合营企业）。广汽本田2026年3月销量仅26,283辆，同比暴跌45.16%；累计销量同比-56.80%。广汽集团2025年报已对广汽本田计提资产减值，公告明确指出日系品牌市场份额由24.1%降至9.7%。本田超4000亿日元亏损直接冲击合资公司经营预期，影响广汽集团投资收益。近5日主力资金净流出665万元，资金面中性。
鸿
85%
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广汽本田和东风本田均为其一级客户。2026年配股说明书明确披露广汽本田、东风本田为直接客户（福特、广汽集团并列），为广汽本田提供铝合金精密压铸件（发动机、变速箱部件），曾获"广汽本田品质优胜奖"和"广汽本田优秀合作奖"。主营传统燃油压铸件占收入76.1%，本田战略调整直接影响订单。近5日主力资金净流入约55万元。
凯
82%
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2025年报披露本田（日本）和广汽本田均为核心客户，客户名单中明确列出"本田汽车"，与国际Tier1及本田日本总部有直接供应关系。主营减震元件（收入占比68.9%）和踏板总成，产品定位于汽车悬架系统核心安全件。本田EV战略调整及减产直接减少采购需求。近5日主力净流出791万元。
继
82%
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2025年报客户名单中明确列入"本田"（与丰田、日产并列），为全球座舱内饰件龙头（头枕、座椅扶手、内饰部件），客户覆盖欧系、美系、日系及自主品牌。海外收入占比49.7%，全球布局深度绑定本田等国际车企。本田减产及战略收缩将直接影响其座椅零部件配套订单量。
亚
78%
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2025年报披露进入本田、日产、大众、通用等全球知名车企的全球采购平台。主营汽车制动系统（收入占比68.1%）及ABS系统，为中国汽车制动器行业龙头。作为Tier1制动系统供应商，本田产销下滑直接影响制动系统采购量。
申
78%
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子公司Auria获得本田车型新项目定点，2026年计划为本田项目投资2,829万美元（设备购置及调试），预计2026-2029年为本田等项目带来总收入约4.12亿美元（公告编号2026-008）。主营汽车内饰（收入占比83%），本田战略调整直接影响Auria订单持续性。
海
75%
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2025年报披露本田为汽车零部件业务核心客户，新能源车用电动压缩机获本田多款车型新量产定点。汽车零部件业务收入占比32.8%，产品覆盖热管理系统及压缩机。本田EV战略调整将影响其电动压缩机配套订单量。
比
70%
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本田巨亏反映日系品牌在华全面溃退——广汽集团公告显示日系品牌份额从24.1%降至9.7%。比亚迪作为全球最大新能源车企（2025年动力电池及整车双料冠军），是本田在华份额流失的最大受益方之一。2025年报显示自主品牌市占率已达69.5%，国产替代加速。本田EV战略调整失速与中国EV龙头扩张形成鲜明对照。