南方航空：控股子公司南货航向波音公司购买2架B777F飞机和5架B777-8F飞机 目录价格约为36.18亿美元
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【南方航空：控股子公司南货航向波音公司购买2架B777F飞机和5架B777-8F飞机 目录价格约为36.18亿美元】财联社6月26日电，南方航空(600029.SH)公告称，为积极把握发展机遇，优化机队结构，控股子公司南货航于2026年6月26日与波音公司签署协议，向波音公司购买2架B777F飞机和5架B777-8F飞机，并获得3架B777-8F飞机选择权（以下简称“本次交易”）。2架B777F飞机和5架B777-8F飞机的目录价格约为36.18亿美元，如确认购买另外3架B777-8F飞机，合计约为52.40亿美元（按1美元兑6.8166元人民币折算，合计约为人民币357.19亿元）。上述目录价格包括机身和发动机。
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南
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本次交易直接主体。控股子公司南货航于2026年6月26日与波音签署协议，购买2架B777F和5架B777-8F飞机（另获3架选择权），目录价约36.18亿美元（折合人民币约246.6亿元）。南航目前运营34架B777系列飞机，本次采购将显著扩充宽体货机机队规模，强化货运航空业务布局。
中
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波音核心机体结构中国供应商。2025年报明确披露承担波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品制造，产品范围已涵盖国际主流民用大中型飞机主力型号。B777F和B777-8F新增交付将带动波音全球供应链需求，中航西飞作为波音长期合作伙伴持续受益于订单增长。
航
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波音在华首批授权维修服务商，获美国航空周刊授予「年度亚太区最佳独立MRO供应商」称号。具备CAAC/FAA/EASA等多国适航认证，航空维修及服务收入占比78.6%。南航新增7架B777货机将直接扩大其可服务的波音宽体机队规模，MRO需求随在役机队增长而提升。
航
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全球航空发动机零部件核心供应商。外贸转包产品收入占比31.9%（2025年报），产品销往美洲17.9%、欧洲12.5%，掌握了航空发动机机匣制造等关键技术，是全球主要燃机叶片专业化制造基地。B777F搭载GE90、B777-8F搭载GE9X发动机，航发科技作为国际发动机OEM供应链企业间接受益。
渤
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全球第二大飞机租赁商（Avolon），2026Q1机队含波音777系列1架、737MAX系列167架、787系列41架，订单飞机506架。飞机租赁收入占比38.3%、飞机销售收入占比50.6%。南航36.18亿美元波音大单验证了波音产能恢复与交付信心，利好Avolon持有的波音机队资产估值及订单价值重估。
国
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南货航直接竞争对手，同为航空货运国家队。2025年12月公告变更募投资金13.11亿美元引进波音远程宽体货机，印证航空货运需求高景气。南航加码货运机队验证了行业判断——跨境电商出口增长驱动国际航空货运市场持续扩张，利好全行业同赛道公司。
海
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国内为数不多同时获得波音、空客、意航授权的二级供应商之一。航空航天业务涵盖大型飞机零部件制造，是国际、国产大飞机制造商及发动机制造厂家的主流供应商。波音订单增长将带动其飞机零部件板块持续受益。
博
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已取得波音757等机型PMA证书，碳/碳复合材料飞机刹车副产品覆盖波音系列机型。航空航天及民用碳/碳复合材料收入占比32.9%、利润贡献64.1%（2025年报）。波音宽体机队扩张将提升飞机刹车副更换及配套需求，且公司已通过霍尼韦尔合资企业切入C919机轮刹车系统。
东
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航空物流行业核心标的，航空速运收入占比45.0%。南航南货航大规模引进B777货机，印证航空货运赛道持续高景气（跨境电商驱动国际货邮需求增长），东航物流作为东航旗下货运物流平台，与南航形成同赛道共振逻辑。
润
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国内领先的服务型航材分销商，分销产品包括航空油料、航空原材料和航空化学品，是埃克森美孚、3M、汉莎技术等国际品牌授权分销商。所有航空公司的机队扩张都将拉动航材采购需求，南航新增7架B777货机将直接增加其航材消耗与补库需求。
S
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商用航空部件收入占比88.3%，国外收入92.0%。子公司Gardner为全球航空制造产业链中游精密部件供应商，产品用于宽体/窄体商用客机，下游干线飞机市场由波音和空客主导。波音宽体机订单增长将带动其航空精密零部件需求提升。
中
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旗下优材百慕是国内持证范围最广的民航飞机刹车盘副供应商（三十余种机型证书），航空航天新材料及零部件收入占比92.9%。深度参与C929大飞机项目，突破大尺寸机身壁板制造关键技术。波音宽体机队规模增长将拉动复材和刹车耗材需求。