国际海事组织：约2500名海员已撤离霍尔木兹海峡
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【国际海事组织：约2500名海员已撤离霍尔木兹海峡】国际海事组织秘书长多明格斯26日表示，自23日启动霍尔木兹海峡地区滞留海员疏散计划以来，已有115艘船舶上的约2500名海员从霍尔木兹海峡撤离。
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全球最大油轮船队之一，外贸原油运输收入占比47.2%、利润贡献37.1%，2025年报披露VLCC代表航线TD3C（中东-中国）全年平均TCE同比上升65%，年内高点破14万美元/天。霍尔木兹海峡海员撤离表明中东局势急剧升级，油轮将绕行好望角（运距×3倍），有效运力骤降将直接推高油轮运价，公司作为纯油运龙头最先受益。
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油轮运输收入占比36.5%、利润贡献55%，拥有世界领先的VLCC船队。2026年3月刚公告新建10艘VLCC油轮（在中国船舶旗下船厂建造），明确表示抢抓市场机遇、巩固世界一流油轮船队地位。霍尔木兹海峡危机将推升油轮运价和租金，公司VLCC船队直接受益于运价弹性，新造船更体现了管理层对油运市场景气的判断。
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主营成品油运输（占比52.4%）和原油运输（34.6%），国外收入占比58.6%，航线覆盖中东、东北亚、新加坡等核心区域。2025年报显示成品油轮运价受原油轮运价大幅上涨联动影响。霍尔木兹海峡封锁将同时波及原油和成品油轮运输，公司中小型油轮船队（MR等）在中东-亚太航线运价弹性大，直接受益于替代航线运距拉长。
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%，是全球最大独立油气勘探及生产集团之一。霍尔木兹海峡危机将推高全球油价（海峡承担全球约30%石油运输），公司作为境内最纯的上游石油标的，油价每上涨1美元将直接增厚利润——油价上涨弹性远超一体化的中国石油和中国石化。