英国海上贸易行动办公室转发联合海上信息中心的一份公告显示，联合海上信息中心27日将霍尔木兹海峡海上安全威胁等级由“中等”上调至“较高”。
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英国海上贸易行动办公室转发联合海上信息中心的一份公告显示，联合海上信息中心27日将霍尔木兹海峡海上安全威胁等级由“中等”上调至“较高”。
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中国最大海上原油及天然气生产商，2025年报显示油气销售收入占84.3%、利润占比97.3%，是A股最纯的上游开采标的。霍尔木兹海峡安全威胁升级将推高国际油价预期，纯上游开采商业绩对油价弹性最大，油价每上涨直接增厚公司利润。
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油轮运力规模世界第一，2025年报显示中东-中国（TD3C）航线VLCC平均TCE约5.75万美元/天、同比上升65%。外贸原油运输占收入47.2%/利润37.1%。霍尔木兹海峡是中东原油出口咽喉，安全威胁升级将推高油轮运价及绕行需求，公司直接受益。
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油轮运输为第一大利润来源（2025年报利润占比55%），拥有世界领先的VLCC船队。2026年3月31日公告新建10艘VLCC油轮、总价约85.66亿元，持续扩张运力。霍尔木兹海峡威胁升级将推高油轮运费，公司VLCC船队直接受益于运价上涨。
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亚洲功能最全、服务链最完整的海上油田服务商，2025年报油田技术服务占收入54.7%/利润71.1%。霍尔木兹海峡事件推高油价将驱动油企扩大资本开支，公司占据中国近海油田技术服务大部分市场份额，直接受益于行业景气回升。
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招商局旗下油轮运输平台，2025年报成品油运输占收入52.4%、原油占34.6%，外贸航线覆盖中东、东南亚等区域。霍尔木兹海峡威胁升级将推高中东航线油轮运价，公司外贸油轮业务直接受益于运费上涨。