美国新关税预期引发抢运 中国至美东海运费月内暴涨超60%
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【美国新关税预期引发抢运 中国至美东海运费月内暴涨超60%】海运平台Freightos数据显示，中国至美国东海岸的40英尺集装箱(FEU)运费在上周已升至7880美元，较一个月前大幅飙升了62%。中国至地中海航线的运费也大涨了47%，至6431美元。不少零售行业的高管表示，对下月美国新关税的预期，正使海运需求的年度季节性增长提前到来。
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中
93%
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全球集运龙头，2025年报显示集装箱航运业务收入占比96%，其中美洲地区收入占比25.3%（约合500亿元级别）。公司经营230余条国际航线，跨太平洋航线是核心收入来源。天风证券2026-05-26研报指出NCFI美东指数较3月初暴涨71%，多条航线舱位供不应求。美线运价月涨62%直接增厚公司利润，强关联。
华
80%
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央企跨境综合物流龙头，2025年报披露海运业务收入占比30.3%、利润占比37.1%（最大利润来源）。公司在美国设有分支机构，主营国际海运货代（订舱、揽货、拼箱等），运价上涨周期中货代佣金收入与运价正相关。美线运价暴涨直接提升公司海运代理业务收入和利润率。
中
78%
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中国领先的综合物流货代龙头，2025年报显示代理及相关业务收入占比58.9%、利润占比59.2%，其中货运代理为核心组成部分（2025中报货运代理利润占比39.2%）。公司拥有覆盖全球的海运代理网络，美线运价大幅上行直接推升其货运代理业务收入规模，间接受益于抢运周期。