圣邦股份预计3-5年内汽车电子业务营收占比将达10%-15%，目前已有逾500款车规产品量产
圣邦股份在路演活动中表示，公司在汽车电子领域持续进行积极投入和全面布局，车规产品在传感器、信号链和电源管理领域均有广泛覆盖。目前已有逾500款通过AECQ100认证的产品在量产交付过去几个季度，公司车规产品收入呈现稳定快速增长。公司明确预计，未来3-5年内汽车电子将成长到营收占比10%-15%的规模。
相关股票
17 只 · 按关联度排序
上
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
思
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
纳
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
芯
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
雅
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
杰
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
希
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
士
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
南
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
赛
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
必
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
裕
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
电
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
晶
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
电
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
顺
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。
景
80%
加载行情
圣邦股份最近在路演里说了这么个事儿，他们家现在汽车电子这块已经有超过500款车规产品量产了，涵盖传感器、信号链和电源管理这些领域。说白了就是产品线已经铺开了，而且过去几个季度车规产品收入增长还挺稳的。
他们给自己定的目标是未来3到5年，汽车电子业务要占到整体营收的10%到15%。现在占比多少没明说，但按这个节奏推算，应该还有挺大的提升空间。
这对圣邦意味着什么？公司本身是模拟芯片的龙头，现在往汽车芯片这个方向发力，正好踩中了国产替代的风口。你想啊，现在汽车电动化智能化对芯片需求越来越大，国内车企也在找国产供应商，圣邦这种有500款产品已经通过车规认证并量产的，确实有优势。