国际原油期货持续走低，WTI原油期货跌近2%，报69.45美元/桶；布伦特原油期货现跌1.3%，报72.96美元/桶。
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国际原油期货持续走低，WTI原油期货跌近2%，报69.45美元/桶；布伦特原油期货现跌1.3%，报72.96美元/桶。
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中
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售占收入84.3%、利润97.3%，是A股最纯粹的上游石油标的。2025年报披露布伦特原油均价68.2美元/桶同比下跌14.6%已对业绩形成压力。WTI/布伦特再跌2%将直接减少油气销售收入与利润。
中
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三大国有航空龙头，航空客运收入占比90.3%。燃油成本是航司最大成本项，2025年前三季度油价持续下降已持续提升毛利率（2026-01-20定增问询函回复披露）。WTI本轮跌近2%至69.45美元/桶，直接降低航油单位成本，业绩弹性显著。
中
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2025年报明确披露：全年飞机燃油成本436.90亿元，因原油价格下降，平均航空油价同比下降8.20%，减少航油成本39.03亿元。燃油成本每降1%即节约约4.4亿元，WTI/布伦特再跌2%将直接降低运营成本，利润弹性巨大。
春
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国内低成本航空龙头，航空客运收入占比97.6%，单位成本中燃油占比高于全服务航司，对油价波动弹性更大。2025年报披露航油价格波动是影响利润水平的主要因素。WTI跌近2%直接降低其航油成本，边际利润改善效应显著。
中
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中国最大油气生产商，油气和新能源板块贡献利润40.7%（2025年报），油价直接挂钩上游勘探开采收入。2025年报披露国际原油价格前高后低、全年平均大幅下跌。WTI跌近2%至69.45美元/桶延续下行趋势，直接压低上游板块盈利。