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【《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布】2026年6月27日,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》(GB47955—202...
汽车检测领域龙头央企,2025年新能源及智能网联汽车检测业务收入10.78亿元(同比+45.22%)。爱建证券2026-05-14研报明确指出「L2强标2027年落地,26H2智驾检测需求有望释放」;国联民生证券2026-04-24研报指出组合驾驶辅助等一批强标密集落地将驱动检测需求持续扩容。
亚洲最大第三方汽车试验场,2026年2月公告明确预测「《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准」即将发布,并指出「一旦强标出台,将释放测试需求,带动产能提升」。主营场地试验技术服务占比95.8%,央企背景。
经国家认监委批准的首批CCC强制性产品认证机构之一,主营汽车整车检测及产品认证(2025年报检测业务收入占72.8%)。年报披露正开发面向智能网联汽车、自动驾驶汽车的检测平台,并将智能网联汽车检测列为主攻方向。强标落地后组合驾驶辅助系统须经CCC认证,直接拉动公司业务。
2025年报汽车检测收入占比45%(利润58%),年报明确将「智能化及辅助驾驶检测」列为独立检测服务项目,覆盖辅助驾驶各项功能测试验证。长江证券2026-04-06研报指出公司汽车检测营收同比增18.48%,并成立子公司拓展智能网联汽车通信及信息安全测试能力。
国内智能驾驶龙头,2025年智能驾驶业务营收97亿元(同比+32.63%),占收入29.8%;「组合辅助驾驶」是公司三大核心业务之一,首发全栈辅助驾驶解决方案,城市NOA加速落地。强制性国标提高行业准入门槛,利好已大规模量产ADAS的头部方案商,公司同时参与多项智能网联汽车国标制定。
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