霍尔木兹海峡受阻导致沙特3月原油出口下降50%
据外媒报道，由于霍尔木兹海峡受阻，沙特被迫将运输路线改道至西海岸，3月原油出口量减少一半。油轮追踪数据显示，当月出口平均为每日333万桶，而2月平均出口量为每日666万桶。虽然沙特通过东西向管道将原油转运至红海出口终端缓解了部分影响，但出口腰斩仍对全球原油供应造成重大冲击。
相关股票
15 只 · 按关联度排序
宏
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
中
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
招
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
盛
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
兴
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
凤
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
中
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
宁
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
宝
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
恒
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
中
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
天
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
泰
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
上
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。
招
80%
加载行情
哎，最近能源市场是真不太平啊！说白了就是霍尔木兹海峡那边出了问题，直接导致沙特原油出口腰斩——3月份从每天666万桶直接掉到333万桶，少了一半！
你们想啊，沙特这是被迫把运输路线改道到红海西海岸，通过那条东西向输油管道硬撑。虽然管道每天能送700万桶，但炼厂自己还要用200万桶，实际能出口的也就500万左右，根本补不上原来的缺口。
这事儿影响挺直接的：首先油轮运费暴涨，VLCC从20万美元一天直接干到45到70万；其次石脑油供应出现缺口，日韩那边70%到90%都靠中东供货，现在运距拉长，成本直接往上堆。