2025年度中国乘用车企业双积分核算结果发布
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【2025年度中国乘用车企业双积分核算结果发布】工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局等四部门近日联合公告2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2025年度，中国境内108家乘用车企业共生产/进口乘用车2462.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），WLTC工况下平均燃料消耗量实际值为3.38升/100公里，平均二氧化碳排放量为80.22克/公里，燃料消耗量正积分为5355.3万分，燃料消耗量负积分为941.2万分，新能源汽车正积分2194万分，新能源汽车负积分159.9万分。
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2025年新能源车销售460.2万辆，蝉联全球冠军；2025年可持续发展报告明确记载：碳积分交易——利用电动车销量积累富余碳积分，出售积分，使得其他业务收入增加。汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%，积分富余量行业最大，是双积分政策下积分出售的最直接受益方。
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2025年ESG报告披露双积分达成数据：CAFC正积分289.6万分、NEV正积分117.9万分，新能源车销量88.07万辆。公司发布《碳配额出售管理程序》，计划在市场条件适宜时推动富余配额挂牌出售。2022年度对长安福特销售主要为转让CAFC正积分交易（来源：2026-03-07公告），已有积分变现先例。
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2025年报显示新能源汽车收入占比94.3%、利润占比93.1%（远超行业均值），全年新能源车销量42.69万辆（问界品牌），几乎全部为新能源产品。双积分制度下纯新能源车企必然产生大量NEV正积分与CAFC正积分，是天然的积分富余方，直接受益于积分交易变现逻辑。