上海航运交易所数据显示，截至7月3日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3326.87点，与上期相比上涨87.23点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1811.15点，与上期相比涨5.9%。
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上海航运交易所数据显示，截至7月3日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3326.87点，与上期相比上涨87.23点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1811.15点，与上期相比涨5.9%。
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全球最大集装箱航运公司之一，2025年报显示集装箱航运及相关业务收入占比96.0%、利润占比93.1%。SCFI和CCFI是集装箱运价核心指标，直接映射公司运费收入水平。华泰证券2026-05-01研报指出SCFI环比+4.7%，预计2Q运价同环比上涨，公司业绩弹性最大。
锦
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主营国际、国内海上集装箱运输业务，2025年报班轮业务收入占比98.3%、利润占比98.4%，是A股最纯粹的集装箱航运标的之一。SCFI/CCFI上涨直接提升公司运费收入，受益弹性极高。
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100%收入来自集装箱物流服务（2025年报），内贸集装箱航运龙头且外贸收入占比28.4%（2025年报国外收入28.4%）。集装箱运价上行对内贸和近洋航线均有传导效应，公司兼有内外贸航线布局。
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全球第二大集装箱制造商，2025年报集装箱制造收入占比87.8%为第一大收入来源；集装箱租赁业务规模位居行业前列。运价上涨推动班轮公司盈利改善，进而增加集装箱采购与租赁需求，间接受益。
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全球集装箱制造龙头，2025年报集装箱制造收入占比27.5%、利润占比29.5%。运价上涨→船东运力投放增加→集装箱需求提升，公司作为全球最大集装箱供应商充分受益于行业景气上行。