乘联分会崔东树：车船税调整 是油电同权改革落地的标志性一步
新能源汽车
新能源整车
【乘联分会崔东树：车船税调整 是油电同权改革落地的标志性一步】乘联分会秘书长崔东树在7月5日撰文称，“本次节能与新能源车船税政策调整，是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。”他认为，此次改革有利于纯电动化的发展趋势，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向。崔东树表示，油电同权不是一刀切均等化，是依据技术属性、排放特征、使用场景，建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。
相关股票
3 只 · 按关联度排序
比
72%
加载行情
全球最大新能源汽车企业，2025年报汽车收入占比80.7%，同时布局纯电（BEV）与插混（PHEV）。车船税优惠技术条件收紧后，部分低续航插混车型税负上升，但崔东树指出政策整体'有利于纯电动化的发展趋势'。比亚迪纯电产品线（海豚、海豹、汉EV、唐EV等）丰富，长期受益于税制公平化推动的行业集中度提升。
赛
68%
加载行情
2025年报新能源汽车收入占比达94.3%，问界品牌以增程式+纯电动为主。增程式技术路线电池容量大、续航长，在车船税技术标准收紧背景下受影响较小。崔东树明确表态政策'有利于纯电动化的发展趋势'，赛力斯作为纯电/增程路线的核心代表，长期受益于油电同权趋势下的纯电动化方向确认。
长
65%
加载行情
中国四大汽车集团之一，旗下深蓝（纯电+增程）、阿维塔（纯电+增程）、长安启源三大新能源品牌。2025年年报明确提及'三部门发布公告适度提高新能源汽车购置税减免技术要求'，与车船税调整同为'油电同权'方向。公司新能源转型加速，税制公平化中长期有利于其新能源品牌市场化竞争。